快遞進(jìn)口應(yīng)如何清關(guān),?隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的日益增強(qiáng),,國(guó)際貨運(yùn)代理,進(jìn)出口貿(mào)易交流活動(dòng)也越來(lái)越頻繁,。中國(guó)是出口大國(guó),常年保持貿(mào)易順差,進(jìn)口產(chǎn)品相對(duì)出口來(lái)說(shuō)較少,,但近年來(lái)有快速增加的趨勢(shì)。通過(guò)近的---我們可以看到,,海淘,、代購(gòu),出國(guó)購(gòu)物買(mǎi)品,、馬桶蓋,、電子產(chǎn)品……等,仿佛---能買(mǎi)下整個(gè),,究其原因,,是因?yàn)閲?guó)外的某些產(chǎn)品比中國(guó)的---、價(jià)格便宜,。同時(shí),,現(xiàn)在也有越來(lái)越多的公司代理國(guó)外品牌產(chǎn)品銷(xiāo)售或采購(gòu)國(guó)外零配件,小批量的貨物或樣品進(jìn)口至中國(guó)一般會(huì)選擇ups,、dhl,、fedex、---四大快遞,。那么國(guó)際快遞貨物到了中國(guó)以后,,清關(guān)是如何進(jìn)行的呢,?以快遞進(jìn)口至東莞為例:1.中國(guó)海關(guān)規(guī)定,貨值低于600美金,,由快遞公司直接安排清關(guān),,不可避免有一些貨物有的到時(shí)候也許貨值很低也有可能需要一般貿(mào)易清關(guān)的,具體的操作還需要具體看是什么產(chǎn)品收貨人只需要在家中等待收貨即可,。2.貨值高于600美金,,則需收貨人向海關(guān)按一般貿(mào)易進(jìn)口流程向海關(guān)申報(bào)。a. 委托快遞公司的報(bào)關(guān)行b. 委托匯安貨運(yùn)物流來(lái)處理報(bào)關(guān)事宜,,放心等待收貨,。
dhl頭程運(yùn)輸跨境物流操作流程知識(shí)我們都明白將貨物從國(guó)內(nèi)發(fā)往國(guó)外,渠道無(wú)非就是空運(yùn),、海運(yùn),、快遞、專(zhuān)線等幾種手指頭數(shù)的過(guò)來(lái)的方式,,這個(gè)方式用跨境電商行業(yè)術(shù)語(yǔ)就是:dhl頭程運(yùn)輸,。在dhl運(yùn)輸中的專(zhuān)線運(yùn)輸是dhl頭程運(yùn)輸中比較---的方式之一,dhl專(zhuān)線就是指把貨物運(yùn)到機(jī)場(chǎng),,由目的港的貨代負(fù)責(zé)清關(guān)跟派送,,鏈接幾個(gè)的/區(qū)域的運(yùn)輸和清關(guān)加派送。dhl專(zhuān)線流程大概區(qū)別分為:航空運(yùn)頭程,、目的地區(qū)的清關(guān)與派送,。跨境物流操作流程知識(shí)一:空運(yùn)頭程貨物通過(guò)空運(yùn)到達(dá)目的地,,這里---需要注意的就是---的機(jī)場(chǎng)一般都會(huì)禁止帶電池的貨物上飛機(jī),,而帶磁性的貨物卻是允許上飛機(jī)的,國(guó)際貨運(yùn),,其中需要在機(jī)場(chǎng)做磁檢報(bào)告,。所以,帶電池的產(chǎn)品通過(guò)空運(yùn)頭程,,一般就都會(huì)選擇在香港的航空公司進(jìn)行出口,。在時(shí)效這一塊,跟選擇直航與轉(zhuǎn)航有很大的關(guān)系,,直航的時(shí)效穩(wěn)定性都比轉(zhuǎn)航高,,而在下半年旺季的時(shí)候,這種差距明顯大,。二:目的地清關(guān)以加拿大為例,,在加拿大清關(guān),需要一個(gè)清關(guān)公司以及一個(gè)以貿(mào)易公司作為抬頭的進(jìn)口商為載體,對(duì)貨物進(jìn)行清關(guān),,清關(guān)的時(shí)間大概1-2工作日,,有時(shí)候還可能會(huì)碰到臨時(shí)特殊的查驗(yàn),原產(chǎn)志是否標(biāo)明,,比如是否有---,,是否有貨品對(duì)應(yīng),例如fcc,,fda之類(lèi)等等。是否有原產(chǎn)志,。當(dāng)清關(guān)完畢節(jié)后,,下面就是正常的目的地轉(zhuǎn)運(yùn)了。三:目的地轉(zhuǎn)運(yùn)貨物到達(dá)某一個(gè)之后,,國(guó)際物流貨運(yùn),,目的地派送基本都是分為卡車(chē)派送和fedex/ups等當(dāng)?shù)乜爝f派送�,?ㄜ�(chē)派送優(yōu)勢(shì)是:費(fèi)用較低,,裝載量大。缺點(diǎn)就是:派送前要先跟亞馬遜倉(cāng)預(yù)約,,派送時(shí)間也比較緩慢,,pod回執(zhí)簽收回來(lái)也比較慢�,?爝f優(yōu)點(diǎn)是:只要是亞馬遜---的快遞公司就是免預(yù)約,,時(shí)效相對(duì)快很多,缺點(diǎn)就是價(jià)格比較高,。
提升國(guó)際物流水平的有效措施提升國(guó)際物流整體水平,,是加強(qiáng)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的重要途徑,目前,,我國(guó)國(guó)際物流正處于起步階段,,存在一定的問(wèn)題和不足,需要從實(shí)際情況出發(fā),,加強(qiáng)相關(guān)環(huán)節(jié)的管理和完善工作,,促進(jìn)我國(guó)國(guó)際物流水平的快速提升。1,、加快基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)首先,,應(yīng)該加強(qiáng)我國(guó)國(guó)際物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作,國(guó)際貨運(yùn)公司,,提升整體服務(wù)水平,。目前,我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)存在非常---的設(shè)備落后現(xiàn)象,導(dǎo)致運(yùn)輸效率低下,,倉(cāng)存能力不足等問(wèn)題,,---影響到貨物運(yùn)輸工作的正常開(kāi)展。因此,,應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)---設(shè)備的引進(jìn)工作,,提升我國(guó)國(guó)際物流的整體水平。同時(shí),,要加強(qiáng)相關(guān)物流運(yùn)輸,、裝卸、存儲(chǔ),、包裝,、信息管理設(shè)備的研---度,促進(jìn)國(guó)際物流的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,,促進(jìn)國(guó)際物流水平的快速提升,。2、加快信息技術(shù)發(fā)展和人才-信息管理工作的有效開(kāi)展,,是---我國(guó)國(guó)際物流運(yùn)輸工作正常開(kāi)展的重要因素,。加強(qiáng)信息管理工作,首先要加強(qiáng)信息管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和信息設(shè)備的更新,,建立,、通常、穩(wěn)定的信息管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),。提升國(guó)際物流信息管理的運(yùn)行效率,。加才對(duì)于建設(shè),是推動(dòng)我國(guó)國(guó)際物流發(fā)展的關(guān)鍵措施,。國(guó)際物流行業(yè)應(yīng)該重視對(duì)人才的引進(jìn)工作,,加強(qiáng)同院校和---院校的合作關(guān)系,---物流人才的輸送和培養(yǎng),,以---的管理模式和豐富的物流知識(shí)促進(jìn)我國(guó)國(guó)際物流和對(duì)外貿(mào)易的快速發(fā)展,。
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