根據(jù)《中國港口碼頭行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻》[2]  統(tǒng)計，碼頭結(jié)構(gòu)形式有重力式,、高樁式和板樁式,。主要根據(jù)使用要求、自然條件和施工條件綜合考慮確定,。

重力式碼頭,。靠建筑物自重和結(jié)構(gòu)范圍的填料重量保持穩(wěn)定,，結(jié)構(gòu)整體性好,，堅固-，損壞后易于修復(fù),，有整體砌筑式和預(yù)制裝配式,，適用于較好的地基。板樁碼頭,。由板樁墻和錨碇設(shè)施組成,，并借助板樁和錨碇設(shè)施承受地面使用荷載和墻后填土產(chǎn)生的側(cè)壓力。板樁碼頭結(jié)構(gòu)簡單,，施工速度快,，廣利港碼頭拖攬槽，除-堅硬或過于軟弱的地基外,，均可采用,，但結(jié)構(gòu)整體性和耐久性較差。

2. 電纜溝隧道本體工程2.1墊層 工藝標準1 應(yīng)-墊層下的地基穩(wěn)定且已夯實,、平整,。

2 墊層材料宜采用混凝土；若采用其他材料,，應(yīng)根據(jù)工程實際情況合理選取并滿足強度及工藝的相關(guān)要求,。

3 若有地下水應(yīng)采取適當?shù)奶幚泶胧�，在墊層混凝土澆筑時應(yīng)-無水施工,。

4 墊層混凝土應(yīng)密實,，上表面應(yīng)平整。

5 墊層混凝土的強度等級不應(yīng)低于c10小編提醒：新規(guī)程不低于c15,。