高速公路防撞護欄是很重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的,，它對-和社會的發(fā)展起著重要的影響作用,。是高速公路重要維護和安全保障設(shè)施,。 高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品,，規(guī)格是4320*310*3 公司引進的美國r425軋機所采用的帶鋼自動校平，精密送料沖孔,，18道軋輥緩慢成型,，計算機定尺切斷等-的工藝條件，-限度-了防撞護欄板的形位尺寸和線形度,。其截面尺寸完全符合yb4081-92標(biāo)準(zhǔn)要求,。 產(chǎn)品用途：廣泛用于高速公路。 材質(zhì)：q235金屬強度護欄板技術(shù)領(lǐng)域： 本實用新型護欄板,，主要用于公路車道的分割防護,。 背景技術(shù)： 現(xiàn)在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括： 1,、鋼板易氧化生銹,， 2、容易刮傷汽車,， 3,、生產(chǎn)成本比較高、 4,、較輕的沖擊力容易造成護欄變形,， 5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染,。 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,，而提供一種抗沖擊性好、成本低,、-,、安全性更高、-,、使用效果好的公路用護欄板,。 一,、pvc高速公路新型防撞護欄與現(xiàn)有技術(shù)相比,，阜新波形梁護欄板，具有抗沖擊性好,、成本低,、-、安全性更高,、-等優(yōu)點 欄板的寬度310mm,，厚度：3mm、4mm,。 1噸護欄板可鋪：3mm厚的80米,，4mm厚的61米 ,。每公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸,。 二、立柱：粗度規(guī)格q114,、q140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米,、1.95米、2米,、2.15米,、2.27米 碧厚4.5mm。 三,、每公里用250塊護欄板,。立柱間距4米，波形梁護欄板類型,，每公里用250根立柱,，端頭2個，柱帽250個,，螺絲250套,，托架250個，防阻塊250個,。
w板是采用碳素q235或s235jr等熱軋帶鋼經(jīng)高壓軋制成波形板,，即波形護欄黑板形式，再經(jīng)酸洗除銹工序?qū)⒏接诤诎灞韺拥难趸镅趸F等除去,，后經(jīng)熱鍍鋅工藝以及高壓噴塑工藝,，這就是我們熟悉的w板波形護欄板的一般制造工序。
w板表層都要經(jīng)過熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑防腐處理,，其中尤以前者熱鍍鋅為常見,。
w板 雙波波形護欄板：4320*310*85*3mm/4mm；
w板 三波波形護欄板：4320*506*85*3mm/4mm,；
涂層材料 聚酯
涂層厚度 大于等于76um
外觀 均勻,、光滑、連線順適,，色澤一致,。
附著力 劃格試驗后，供應(yīng)二波波形梁護欄板,，涂層無剝離脫落等現(xiàn)象,。
沖擊 不剝落開裂。
耐化學(xué)試劑 無起炮,，軟化,、喪失黏結(jié)等現(xiàn)象,。
高低溫 無褶皺、膨脹,、脫落等現(xiàn)象
加速耐候 無大的變色,、不產(chǎn)生裂縫、破損等現(xiàn)象
鹽水噴霧 無起泡,、剝離,、生銹等現(xiàn)象
鍍鋅護欄板經(jīng)加工成型后：在其內(nèi)外表面上附著熱鍍鋅層使其與基體牢固結(jié)合而且長期穩(wěn)定的產(chǎn)品。
一,、標(biāo)準(zhǔn)護欄板總長度4320毫米安裝完畢后凈剩4米立柱間距4米,。
1、兩波形梁護欄板的寬度310mm,，波高85mm,，板厚：3mm、4mm,；理論重量：3mm厚的為49.16kg,，4mm厚的為65.55kg;
每公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸,。
2,、三波形梁護欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米,，波高85mm,，板厚：4mm；理論重量：102kg,，配合130*130的方管立柱,。
二、立柱：規(guī)格φ114,、φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米,、1.95米、2米,、2.15米壁厚4.5mm,；
理論重量：φ114的12.15kg/m、φ140mm的15.04kg/m.
三,、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護欄板,。立柱間距4米，波形梁護欄板安裝施工,，每公里用250根立柱,，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,，連接螺栓250套,，拼接螺栓2000套
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