動力電池回收業(yè)如何破壁前行？

一,、電池設計上關(guān)注回收需求,。在動力電池回收利用方面，除了優(yōu)化后期解決方案,，我們更應在電池設計之初就將循環(huán)利用的需求考慮進來,。如簡潔的電池結(jié)構(gòu)設計，動力電池回收公司,，更方便提升回收利用的工作效率,，提高動力電池回收過程中的自動化程度；嚴格的三碼即電池編碼,、汽車vin碼和回收編碼合一制度,，配合溯源平臺的導入，---動力電池全生命周期來源可查,、去向可追,、節(jié)點可控、責任可究,。

二,、合理定價退役電池。當前我國關(guān)于退役電池的定價機制并不完善,，關(guān)于退役電池的電池容量和品質(zhì)的檢測也沒有形成統(tǒng)一的標準,，因而很難形成規(guī)范化的定價原則。而退役電池在回收利用的過程中,，也存在回收成本過高,，利潤空間不足等問題，因此建立一套完善的退役電池定價機制迫切而---,。

鋰電池有什么優(yōu)點,？

1,、鋰電池電壓平臺較高，單個電池的平均電壓為3.7v或3.2v,，約等于三個鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓,，動力電池回收價格，便于形成電池供電組,。

2,、相對高的鋰電池在能量密度方面。具有高密度儲能,，恩平動力電池回收,，現(xiàn)在已經(jīng)達到了460-600wh /公斤，它是關(guān)于鉛酸蓄電池的6-7倍,。

3,、相對傳統(tǒng)鉛酸電池企業(yè)而言鋰電池具有重量輕，相同或者體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6,。