太陽能儲(chǔ)能蓄電池

在對(duì)太陽能電池組件檢查正常的情況下，對(duì)太陽能電池組件進(jìn)行檢測(cè),，一般測(cè)試項(xiàng)目有開路電壓,、短路電流。測(cè)量時(shí)安裝人員必須比對(duì)太陽能電池廠家的技術(shù)手冊(cè),，根據(jù)組件參數(shù)對(duì)每個(gè)太陽電池組件進(jìn)行檢測(cè),，檢測(cè)太陽能電池的參數(shù)值應(yīng)符合產(chǎn)品出廠指標(biāo)。

開路電壓的測(cè)量必須在太陽能電池組件被日光照熱前進(jìn)行,，因?yàn)樘�陽能電池組件的輸出電壓會(huì)隨著溫度的上升而下降,。短路電流的測(cè)量直接受日照強(qiáng)度的影響，除非能夠準(zhǔn)確的測(cè)量日照強(qiáng)度,，否則只能對(duì)太陽能電池組件的輸出電流特性做一個(gè)大約估計(jì),。測(cè)量時(shí)使太陽能電池組件平面垂直正對(duì)陽光，大部分太陽能電池組件的現(xiàn)場測(cè)量結(jié)果,，與產(chǎn)品說明書給出的數(shù)據(jù)差別在5～10%以內(nèi),，在正午日照強(qiáng)的條件下測(cè)量電池組件。

新舊蓄電池為什么不能混搭使用

新蓄電池由于化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多,，端電壓較高,，內(nèi)阻較小，而舊蓄電池端電壓較低,，內(nèi)阻較大,，一般12v新蓄電池內(nèi)阻為0.015-0.018歐姆，舊蓄電池的內(nèi)阻卻多在0.085歐姆以上,，免維護(hù)蓄電池,，如果將新舊蓄電池串聯(lián)使用，那么在充電狀態(tài)下,，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,，結(jié)果造成新蓄電池尚未充滿，濟(jì)南蓄電池,，而舊蓄電池早已經(jīng)過高,，而在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大,，觀光車蓄電池,，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至引起舊蓄電池反極,。它會(huì)損耗新蓄電池的電能,，同時(shí)也會(huì)造成電器內(nèi)部的電壓不穩(wěn)，也存在著舊蓄電池使用過度所帶來的危險(xiǎn),。