新能源汽車
新能源汽車因其節(jié)能和的特性被-,,鉛酸儲(chǔ)能蓄電池,,但是其產(chǎn)業(yè)化面臨大問題是居高不下的銷售價(jià)格,。從國(guó)外混合動(dòng)力汽車看,,同類型的混合動(dòng)力和燃油型豐田凱美瑞差價(jià)達(dá)到8-10萬元,,而國(guó)內(nèi)比亞迪純電動(dòng)車型e6與同類型的燃油車的差價(jià)更是-20多萬,。雖然新能源汽車后期的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本低廉可以逐步填平一次購(gòu)置的差價(jià),,太陽能路燈蓄電池,,但是-購(gòu)置價(jià)格無疑成為阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重要障礙。
蓄電池
吸附式玻璃纖維隔板agm蓄電池是一種采用吸附式玻璃纖維隔板技術(shù)的鉛蓄電池,,代表著當(dāng)今和未來鉛蓄電池的發(fā)展潮流,。酸分層當(dāng)對(duì)鉛蓄電池充電時(shí),電池板中會(huì)產(chǎn)生高密度酸,。在重力作用下,,家用系統(tǒng)儲(chǔ)能蓄電池,高密度的酸沉在電池的底部,,而密度較低的酸則浮到電池頂部,。這一酸分層可能會(huì)導(dǎo)-池電量損失和/或電池故障。
活性物質(zhì)正極板中的活性材料為---,,而負(fù)極板中的活性材料為海綿鉛,。當(dāng)電路接通時(shí),根據(jù)以下化學(xué)反應(yīng),,在充電和放電時(shí),,這些材料會(huì)與---發(fā)生反應(yīng):pbo2 + pb + 2h2so4 = 2pbso4 + 2h2o。
動(dòng)力鋰電池再利用
商業(yè)模式動(dòng)力鋰電池再利用終端主要-家庭儲(chǔ)能,、店鋪,、新能源分布式發(fā)電,、防災(zāi)據(jù)點(diǎn)以及通訊應(yīng)用等領(lǐng)域。儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用對(duì)能量密度的要求不高,,保定蓄電池,,但是對(duì)循環(huán)壽命和價(jià)格要求相對(duì)較為苛刻,考慮電池回收,、轉(zhuǎn)換及運(yùn)輸?shù)榷嘀爻杀�,,車用廢舊電池實(shí)際的回收價(jià)值將不到新電池成本的10%,在價(jià)格上可以滿足儲(chǔ)能的要求,,但是循環(huán)壽命的驗(yàn)證還需要在電池設(shè)計(jì)時(shí)予以考慮,,-在儲(chǔ)能利用環(huán)節(jié)的壽命要求。
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