1.履帶隨車吊車柱塞泵或馬達的噪聲

　　(1)吸空現(xiàn)象是形成液壓泵噪聲過高的主要原因之一,。當油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)構成氣穴現(xiàn)象,，并以壓力波的方式傳達,，形成油液振蕩，導致體系發(fā)生氣蝕噪聲,。

　　(2)液壓泵內部元件過度磨損,，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損,、拉傷,，使液壓泵內走漏---，當液壓泵輸出高壓,、小流量油液時將發(fā)生流量脈動,，引發(fā)較高噪聲。液壓泵的伺服閥閥芯,、控制流量的活塞也會因部分磨損,、拉傷，使活塞在移動過程中脈動,，形成液壓泵輸出流量和壓力的動搖,，從而在泵出口處發(fā)生較大振蕩和噪聲。此刻可對磨損,、拉傷---的元件進行刷鍍研配或替換處理,。

　　(3)液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽敞開處,，都會使卸荷槽變短而改動卸荷位置,，發(fā)生困油現(xiàn)象，履帶隨車吊,，繼而引發(fā)較高噪聲,。在正常修配過程中，經平磨修正的配流盤也會呈現(xiàn)卸荷槽變短的后果,，此刻如不及時將其恰當修長,，也將發(fā)生較大噪聲。在裝配過程中,，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔,，而且其尖角方向與缸體的旋向須相對，不然也將給體系帶來較大噪聲,。

　　2.履帶隨車吊溢流閥的噪聲

　　溢流閥易發(fā)生高頻噪聲,，主要是先導閥功能不穩(wěn)定所致,，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振蕩而發(fā)生的噪聲。其主要原因有：

　　(1)油液中混入空氣,，在先導閥前腔內構成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲,。此刻，應及時排盡空氣并避免外界空氣從頭進入,。

　　(2)針閥在使用過程中因頻頻敞開而過度磨損,，使針閥錐面與閥座不能密合，形成先導流量不穩(wěn)定,、發(fā)生壓力動搖而引發(fā)噪聲,，此刻應及時修補或替換。

1履帶隨車吊發(fā)起機運轉時間長后,，機油中雜質增多,，會加大機械部件的磨損程度。

2履帶吊車發(fā)起機內的機油是高溫運轉的,，在運轉過程中,，其物理和化學性質也會發(fā)生變化，履帶隨車吊,，機械性能也會隨之發(fā)生變化,。

3機油有保質期，過期了會下降性能,，導致履帶吊機械磨損部件的磨損加快,。

不定時替換機油的---影響

1燒瓦現(xiàn)象

機油存儲量過少，形成光滑體系無油或少油,；機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入,、泵出；機油稀或因發(fā)起機溫度高形成機油變稀,，會從履帶隨車吊發(fā)起機的各沖突副空隙中走漏,。

2缸內積碳

機油粘度過大如冬季機油沒有及時替換為夏季機油；機油變質結膠導致機油流動性減�,�,；濾芯或許油道阻塞。

3缸筒磨損---

缺少機油,，機油中油泥過多,，機油的性能下降都會導致履帶吊缸筒和履帶吊活塞的---磨損。

4水溫過高

不準時替換機油會使機油存儲量過少,，形成光滑體系無油或少油,，從而致使各個機械部件處于半干沖突狀況或干沖突狀況,，產生大量熱量致使水溫升高,。而水溫升高容易引發(fā)履帶隨車吊缸蓋,、缸體變形乃至損壞。