潤(rùn)金公司公路波形防撞護(hù)欄板2016年報(bào)價(jià)為3240元/噸,,---3400元/噸,。廠內(nèi)排產(chǎn)緊張,有需要的客戶要提前準(zhǔn)備所需材料,,以便安排生產(chǎn),。
波形護(hù)欄系統(tǒng)原理: 1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,,綠色波形護(hù)欄板廠家,,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 2,、波形護(hù)欄利用土基,、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,,回復(fù)到正常的行駛方向,,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,,減少---的損失,。 3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,,波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,,具有較好的視線---功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),,外形美觀,,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換,。
波形護(hù)欄板規(guī)格:板長(zhǎng)4320mm ,,寬310mm,厚度:3mm,、4mm,。 1噸護(hù)欄板可鋪:3mm厚的80米,4mm厚的61米,。每公里3mm厚的重12.3噸,,4mm厚的重16.388噸�,! �
波形護(hù)欄立柱規(guī)格:直徑規(guī)格114,、140mm 長(zhǎng)度根據(jù)工程要求一般為1.25米、1.55米,、1.85米,、1.95米、2米,、2.15米,、2.27米 立柱管壁厚度4.5mm 、4mm ,�,!�
本廠實(shí)用新型技術(shù)所要解決的問題就是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,提供一種抗沖擊性好,、成本低,、---、安全性更高,、---,、使用效果好的公路用波形護(hù)欄。所采用的技術(shù)方案是:該波形護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的pvc材料,,在生產(chǎn)中無需防腐,、噴涂等處理,真正實(shí)現(xiàn)---,,同時(shí)由于pvc材料成本---低于鋼材,,其綜合成本低;該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈m形,,在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔,,加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋,同時(shí)在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度,,在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋,。
山東潤(rùn)金是一家集波形護(hù)欄工藝研發(fā)、生產(chǎn),、銷售,、安裝于一體的綜合股份有限公司,擁有---的生產(chǎn)設(shè)備和成熟的工藝,。歡迎新老客戶來廠參觀指導(dǎo),。
常用波形護(hù)欄材料搭配方法
一二波板一、九孔普板以一段100米為例列舉所需的材料,。
1,、護(hù)欄板85*310*4.0*4320:總長(zhǎng)度4=100÷4=25片
2、立柱:總長(zhǎng)度÷4+1=26根每一段加一根,,若一百米為二段,,則加二,二波三波波形護(hù)欄板廠家,,以此類推
3,、柱帽:柱子數(shù)量*1=26個(gè)
4、防阻塊或托架:柱子數(shù)量*1=26個(gè)
5,、橫梁墊片常用44*76:柱子量*1=26塊
6,、連接螺栓m16*170:柱子數(shù)量*1=26套
7、連接螺栓m16*45:柱子數(shù)量*1=26套
8,、拼接螺栓m16*35:護(hù)欄板數(shù)量*8=25*8=200套
9,、端頭常用r160:段數(shù)*2=1*2=2個(gè)
十孔普板以一段100米為例列舉所需的材料。
1,、護(hù)欄板85*310*4.0*4320:總長(zhǎng)度÷4=100÷4=25片
2,、立柱:總長(zhǎng)度÷4+1=26根每一段加一根,公路波形護(hù)欄板廠家,,若一百米為二段,,則加二,,以此類推
3、柱帽:柱子數(shù)量*1=26個(gè)
4,、防阻塊或托架:柱子數(shù)量*1=26個(gè)
5,、橫梁墊片常用44*76:柱子數(shù)量*2=52塊
6、連接螺栓m16*170:柱子數(shù)量*1=26套
7,、連接螺栓m16*45:柱子數(shù)量*2=52套
8,、拼接螺栓m16*35:護(hù)欄板數(shù)量*8=25*8=200套
9、端頭常用r160:段數(shù)*2=1*2=2個(gè)四,、十孔加強(qiáng)板立柱2米一根以一段100米為
|