1,、景觀橋梁欄桿的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量,，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。 　　

該原則主要是從公路等級(jí),、景觀橋梁欄桿外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定,。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求,，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。 　　

2,、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離,。 　　

該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上---處,，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型,，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些,，若需要兩者受碰撞后的變形一致,，則鋼護(hù)欄需要的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。 　　

3,、環(huán)境和景觀要求：

鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄,；

對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；

積雪---的地區(qū),，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄,；

為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響,，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄,；

跨越大片水域的---橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄,；

二級(jí)及以級(jí)公路小橋,、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式,。

一.景觀橋梁欄桿的控制：

1,、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻,。

2,、景觀橋梁欄桿鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，---是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要準(zhǔn)確,。

3,、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直,。

4,、景觀橋梁欄桿混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，---不超過10mm,。

5,、同一跨內(nèi)的單側(cè)景觀橋梁欄桿應(yīng)---澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板,，以---端頭外觀平齊,。

6、景觀橋梁欄桿面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象,。錯(cuò)臺(tái),、平整度、外觀問題要及時(shí)處理,，并---顏色一致,。頂面平順美觀，景觀橋梁欄桿,，高度一致,。

7,、景觀橋梁欄桿全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順,，無折線和死角,。

二.景觀橋梁欄桿的特點(diǎn)：

1.網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用,。

2.便于運(yùn)輸,，安裝不受地形起伏---。

3.---是對(duì)于山地,、坡地,、多彎地帶適應(yīng)性。

4.價(jià)格中等偏低,，適合大面積采用,。