太陽能路燈工作原理
通過充電控制電路將太陽能儲存到蓄電池組中,,負載再從蓄電池獲取能量。由于蓄電池端輸出直流電壓,,因此對于交流負載需要逆變電路將直流轉換為交流;對于直流負載,,雖然不需要逆變器,太陽能路燈批發(fā)廠家,,但是為了達到恒流,、恒壓等控制,往往需要dc/dc變換電路,。 利用光伏效應原理制成的太陽能電池板,,白天接收太陽輻射能轉化為電能輸出,,經過充放電控制器儲存在蓄電池中。夜晚當照度逐漸降低,、太陽能電池板開路電壓為4.5v左右時,,充放電控制器動作,蓄電池對燈頭放電,。燈亮8.5~12小時后,,充放電控制器動作,熄燈,。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池及控制開燈,、熄燈時間。 可根據使用地每日需照明的時間,、需---照明的蕞大天數以及所用光源等情況,,由用電負荷來設計蓄電池的大小,根據日照時間調整確定連續(xù)照明時間,。也就是說,,只要不是天氣出現異常,太陽能路燈大多能有效運行,,即使連續(xù)5~7天的陰雨,,太陽能路燈儲備的電量基本可維持正常工作。
太陽能路燈桿應注意以下幾點:
1,、充分了解太陽能路燈燈柱,、光源的特點,根據實際和參考標準,,結合道路照明投資預算,,合理選擇光源、太陽能路燈,、電線桿,,為了充分利用---節(jié)能光源,太陽能路燈配光,、配件組合優(yōu)勢,。
2、太陽能路燈桿根據工作條件,,適當增加太陽能路燈,、區(qū)間數燈以節(jié)省;適當提高太陽能路燈燈柱高度,以便提高照明效果;---道路中間分隔帶織物,,生以節(jié)省施工費用,。
3、結合公路工程,,及時-立場單獨提前處境-基礎建設和內置為了及時發(fā)現問題,,合理的變化,,---,節(jié)省投資,。
4,、太陽能路燈桿按照項目實際建設太陽能燈和地質開采條件、生產太陽能路燈燈柱高柱子基礎框架和提供堅實---的基礎,。---關注內置螺栓孔位置和出生預留適分布,、定位精度和內置長時間超出了合理部分應妥善保護,螺紋,,為了方便提升定位。
5,、風化石,、巖石和許多難以驅散地線接地要求細分,可以考慮設計要求,,如導演鍍鋅鋼板長篇通訊,、通信---性,并適當處理和保護,,內置通信提供---的依據,,每個路燈和通信---性。太陽能路燈的柱子高度依賴火力主要依據分散,,接地,,---時使用護發(fā)素,降低接地電阻,。
6,、太陽能路燈桿取消操作,太陽能路燈廠家,,必須嚴格遵守操作程序,。---關注起重設備和輸電線路周圍其他建筑物和周圍,提升后,,摘下眼鏡,,應合理定位應及時改正。
7,、注意后安裝太陽能燈路燈視圖,。從基礎開始,鐵路工程燈控制線性擬好,,合理匹配道路結構變化,、處理和柱子直縫連修理,避免主方向線在各條戰(zhàn)線,,一致,。柱子和樓板傾角方向保持協調,。
8、太陽能路燈,,削弱風和接觸---造成擺酒,。太陽能路燈燈柱,燈柱和樓板和---固定,。太陽能路燈在每節(jié)生高,,柱燈套裝在提升架和火必須---固定,系統必須安全---,,升降,,取消限額定位。
怎樣選擇太陽能路燈并合理利用
太陽能的應用將會越來越---,,尤其太陽能發(fā)電范疇在短短的數年期間內已上前成為成斷命的旭日產業(yè),,隨著老套能源的日益緊缺。(以長江中差勁地域有用光照-天,、每夜放電7小時,、上升電池板20%預留額夢境)其電池板就須要160w左右,兩路負載共為60瓦,,以一盞雙路的太陽能路燈為例,,再加上180ah左右的蓄電池組費用也切近1800左右,1,、眼前制約太陽能發(fā)電應用的關鍵之一是價錢,,電池板的費用就要4800元,舉座路燈---介入成本---高于市電路燈,,按每瓦30元夢境,,造成了太陽能路燈應用范疇的首要瓶頸。
2,、蓄電池的詐欺壽命也該當推敲在舉座路燈體系應用中,,這必將影響通行幽暗天時代的夜間正常照明,批發(fā)太陽能路燈廠家,,有些現實充電率有可能下降到50%左右,,所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要,武寧太陽能路燈,,平淡的蓄電池保修三年或五年,,但平淡的蓄電池在一年、甚至半年異日就會賣弄充電貪心的情形,。
然而led燈的層差不齊,,平淡工程商都邑選取led燈做為太陽能路燈的照明,3、因為led燈的壽命較長,、且能夠議決夜間分時段調低功率就業(yè),,光衰撻伐的led半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的led燈,,在鋁板下面上升銅片或銅管來更有用的散熱,,led燈首要的要做好散熱與恒流問題,限定好溫度,,恒流能夠議決另加恒流驅動大要詐欺限定器恒流,,led的壽命才會更長,散熱就歷來倚賴鋁板來散熱,。
但它卻是出格重要的一個關鍵,,4、限定器的選擇時時也是被工程商忽略的一個問題,,當然是舉座路燈體系中價值小的部分,,限定器的層差不齊,12v/10a的限定器市場價錢在100-200元不等,。
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