門式起重機(jī)的風(fēng)壓和剎車力作用
當(dāng)滿負(fù)荷的跑車在兩端的始終位置時(shí),,支柱受到的垂直應(yīng)力。有伸出臂的門式起重機(jī),,則當(dāng)跑車在伸出臂的端點(diǎn)時(shí),,支柱受到的垂直應(yīng)力,。
有
有一兩伸出臂的門式起重機(jī),由于本身重量及動(dòng)負(fù)荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖,�,?梢杂�(jì)算出跑車的剎車力,在車輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15,。
橋架的縱向風(fēng)壓(滿負(fù)荷時(shí)):取20-25公斤/平方米,。由于風(fēng)壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向)。
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門式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)
桁架梁
使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式,,優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低,自重輕,,抗風(fēng)性好,。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有撓度大,,剛度小,,---性相對(duì)較低,需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn),。適用于對(duì)安全要求較低,,起重量較小的場(chǎng)地。
箱梁
使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu),,具有安全性高,,龍門吊價(jià)格,剛度大等特點(diǎn),。一般用于大噸位及---噸位的門式起重機(jī),。主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu),。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高,自重大,,抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn),。
安裝龍門吊之前要做好的前期工作包括:確定安裝團(tuán)隊(duì),確定---持證上崗,,準(zhǔn)備---的防護(hù)裝置,,前期查看現(xiàn)場(chǎng)情況,符合要求即可著手安裝,,龍門吊廠家,,安裝時(shí)間做好是早上,這樣的話可以在相對(duì)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)---龍門吊主體的安裝---,,龍門吊軌道,,而不至于遇到強(qiáng)風(fēng)倒塌。
安裝人員一般包括以下職位:1位-,,1位技術(shù)員,,1位安全員,連接組,,抬吊組,,電工組。其中,,連接組主要負(fù)責(zé)龍門吊部件的倒運(yùn),,部件安裝位置、方向的確認(rèn),,主梁臺(tái)位的搭建,,麗水龍門吊,準(zhǔn)備起吊索具,、工器具和架材,,安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位。各部件的連接工作,,對(duì)各連接部位的檢查工作,。
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