相對于岸邊集裝箱起重機和輪胎式集裝箱門式起重機,，軌道式集裝箱門式起重機傾轉(zhuǎn)和減搖裝置較為簡單,。一般只需平面回轉(zhuǎn)動作，不裝備減搖裝置,，而部分為提高生產(chǎn)效率．減輕工人勞動強度,，設(shè)置減搖裝置。  (1)回轉(zhuǎn)裝置,。堆場,、儲運場的鐵路集裝箱車輛和集裝箱卡車裝載集裝箱的頂---對比較平，因而不要求吊具具有縱傾和橫傾動作,；但集裝箱卡車在運行停車時有可能偏斜,，所以需要設(shè)置平面回轉(zhuǎn)裝置。  對于鋼絲繩卷筒式起升機構(gòu),，龍門吊廠家,，平面回轉(zhuǎn)機構(gòu)可由鋼絲繩、滑輪組,、鋼絲繩連接接頭和鉸點,、搖臂及支座、推桿等組成,。推桿有螺桿和油缸兩種類型,。當(dāng)采用油缸作為推桿時，還配置有液壓控制系統(tǒng),。  對于剛性伸縮式起升機構(gòu),，吊具除能通過動力作平面回轉(zhuǎn)外，在縱向和橫向,，吊具能作一定的浮動(不需要動力)以適應(yīng)集裝箱上平面的傾斜,。  平面回轉(zhuǎn)可采用兩側(cè)油缸推動來實現(xiàn)。  (2)減搖裝置,。軌道式集裝箱門式起重機如需設(shè)置減搖裝置,，一般采用兩種方式,。 當(dāng)起升機構(gòu)是鋼絲繩卷筒式，減搖裝置通過兩對角線細(xì)鋼索相拉,，一端與吊具一角連接,，另一。端卷繞至阻尼卷筒,，當(dāng)小車或大車運行起動或制動時,，吊具和集裝箱慣性力傳遞到阻尼鋼絲繩，紹興龍門吊,，其擺動能量將被阻尼卷筒吸收,。阻尼卷筒阻尼力一般采用兩種方式：力矩電動機、磨擦卷筒組合系統(tǒng)和液壓阻尼系統(tǒng),。  剛性減搖裝置,。剛性減搖裝置主要通過剛性起升構(gòu)架及導(dǎo)向裝置實現(xiàn)。

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