缸套內(nèi)壁和活塞磨損致使間隙增大超差，北京液壓缸生產(chǎn)廠商,，造成高低壓腔互通。

活塞上密封圈y型密封圈較多磨損,、劃傷,、老化致使密封不嚴(yán)。

當(dāng)活塞桿受力不當(dāng)或?qū)�向套與活塞桿之間的間隙較大時(shí),，使活塞偏向缸壁某一方,，拉桿液壓缸生產(chǎn)廠商，活塞的傾斜或偏磨造成內(nèi)漏,。

缸套內(nèi)壁加工時(shí),，圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導(dǎo)致內(nèi)漏,。

發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏時(shí),，應(yīng)首先對(duì)各配合零件進(jìn)行嚴(yán)格檢查。缸套的修復(fù)多采用鏜內(nèi)孔的方法,，然后配以加大直徑的活塞,。經(jīng)驗(yàn)表明，活塞液壓缸生產(chǎn)廠商,，若新更換的活塞y型密封圈能用3個(gè)月左右,，則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來(lái)增大0.4mm；若y型密封圈能用1個(gè)月左右,，則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來(lái)增大0.6mm,。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈預(yù)壓縮量,，使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上，起到初始密封的作用,，自己加工活塞時(shí),，車載液壓缸生產(chǎn)廠商，材料可選用耐磨鑄鐵或45號(hào)鋼,。

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  液壓缸設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題? 液壓缸的設(shè)計(jì)和使用正確與否,，直接影響到它的性能和易否發(fā)生故障。在這方面,，經(jīng)常碰到的是液壓缸安裝不當(dāng),、活塞桿承受偏載、液壓缸或活塞下垂以及活塞桿的壓桿失穩(wěn)等問(wèn)題,。

考慮的方面有：

1,、要盡量縮小液壓油缸的外形尺寸，使結(jié)構(gòu)緊湊,。

2,、---液壓油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度、行程需要的牽引力,。

3,、活塞桿應(yīng)該受拉不受壓，以免產(chǎn)生彎曲變形,。

4,、---每個(gè)零件有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐久性,。

5,、盡量避免液壓油缸受側(cè)向載荷。

6,、長(zhǎng)行程液壓油缸活塞桿伸出時(shí),，應(yīng)盡量避免下垂。