液壓傳動(dòng)原理－以油液作為工作介質(zhì),，通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動(dòng),，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。

控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力,、流量和流動(dòng)方向,。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥,。

輔助部分－將前面三部分連接在一起,，組成一個(gè)系統(tǒng)，起貯油,、過濾,、測(cè)量和密封等作用。例如：管路和接頭,、油箱,、過濾器,、蓄能器、密封件和控制儀表等,。

液壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈

　　原因和處理方法有以下幾種：

　　(1)閥芯卡住或閥孔堵塞,。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈,。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況,；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況,。

　　(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無論如何---,，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微,。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中,，易損件和密封件是否失效,。

　　(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低�,？刂乒苈分泄�(jié)流阻力可能過大,，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適,，壓力源受到干擾,。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，---壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值,。

　　(4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣,。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位,，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,，吸油粗濾器是否太臟。若如此,，應(yīng)補(bǔ)充液壓油,，車載液壓缸定制，處理密封及管接頭,，清洗或更換粗濾芯,。

　　(5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下,，液壓油黏度大,，伸縮液壓缸定制，流動(dòng)性差,，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢,。---方法是,，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫,。