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這種困境導(dǎo)致外貿(mào)運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲,，開(kāi)頂集裝箱費(fèi)用，其中滬歐市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為2374美元/標(biāo)準(zhǔn)箱,，一個(gè)集裝箱費(fèi)用,，較前期(即11月27日)上漲283美元。
預(yù)測(cè),，集裝箱短缺和運(yùn)力短缺等問(wèn)題在短期內(nèi)無(wú)法解決,。等待空間:從2天延長(zhǎng)到1周，低集裝箱周轉(zhuǎn)率拖累。
大多數(shù)出口商品裝在集裝箱里,，海運(yùn)集裝箱費(fèi)用,，然后通過(guò)海運(yùn)運(yùn)往海外。因此,，對(duì)集裝箱的需求直接反映了進(jìn)出口的繁榮,。
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中國(guó)港口集裝箱可用指數(shù)降至今年低點(diǎn),。目前全i球，海運(yùn)集裝箱擁堵有多-,？為托運(yùn)人提供可追溯的平臺(tái)containerxchange-在接受財(cái)經(jīng)-采訪時(shí)表示,，目前40英尺高柜集裝箱非常不足，迄今為止這種集裝箱的需求還沒(méi)有那么緊張,。根據(jù)我們的監(jiān)視數(shù)據(jù),，現(xiàn)在大部分3/4的40英尺高箱的集裝箱都發(fā)貨了，廣州集裝箱費(fèi)用,，所以很難找到空箱,。另外，與去年相比,，20英尺普通干貨集裝箱(20dc)和40英尺普通干貨集裝箱(40dc)也非常不足,。
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該公司-部門(mén)的人證實(shí),，其今年的成品價(jià)格已經(jīng)超過(guò)去年同期，“因?yàn)樵牧虾蛣趧?dòng)力成本的上升”,。
集裝箱底板的主要原材料是原木,。一家國(guó)內(nèi)集裝箱地板供應(yīng)商告訴-，目前木材價(jià)格大幅上漲,，較好的楊木收購(gòu)價(jià)格在800-1000元之間,，比市場(chǎng)正常時(shí)高出50%以上�,！耙欢螘r(shí)間以前,，在木材短缺的情況下，木材貿(mào)易商如果不提高它的價(jià)格,，就不會(huì)交貨進(jìn)行貿(mào)易,。”,。
供應(yīng)鏈成本的增加也推高了集裝箱產(chǎn)品的銷售價(jià)格,。
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