軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu),、配合,、條件而異，一般,，由于多為軸旋轉(zhuǎn),，所以?xún)?nèi)圈需要過(guò)盈配合。圓柱孔軸承,，多用壓力機(jī)壓入,，或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)合,，瓦房店鏈條軸承,，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝,。

安裝到外殼時(shí),，一般游隙配合多，外圈有過(guò)盈量,，通常用壓力機(jī)壓入,，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑,，冷縮配合安裝的場(chǎng)合,，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以,，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施,。

深溝球軸承的內(nèi)外圈滾道都呈圓弧狀深溝，溝道半徑略大于球半徑,。主要用于承受徑向載荷,，也可承受一定的軸向載荷。當(dāng)軸承的徑 向游隙加大時(shí),，具有角接觸球軸承的功能,，可承受較大的軸向載荷,，而且適用于高速旋轉(zhuǎn)。軸承在外殼孔和軸相對(duì)傾斜8′～16′時(shí),，仍可正常工作,，但影響其使用壽命。在轉(zhuǎn)速較高且不宜采用推力球軸承的情況下可用該類(lèi)軸承承受純軸向載荷,。

軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí),，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷,。用油箱加熱軸承時(shí),，鏈條軸承廠家，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵,，或者用鉤子吊著軸承,，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱,，油箱中必須有溫度計(jì),，嚴(yán)格控制油溫不得超過(guò)100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng),，使套圈的硬度降低,。