每個(gè)等級(jí)都包括三個(gè)規(guī)范:1齒輪運(yùn)動(dòng)精度:齒輪工作平穩(wěn)性精度和齒的接觸精度;2運(yùn)動(dòng)精度規(guī)范:決定齒輪在一轉(zhuǎn)內(nèi)迥轉(zhuǎn)角的全部誤差數(shù)值,借此---傳動(dòng)速比的恒定,;3齒輪工作平穩(wěn)性規(guī)范決定齒輪在一轉(zhuǎn)內(nèi)迥轉(zhuǎn)角的全部誤差中多次重復(fù)的數(shù)值,,借此---傳動(dòng)平穩(wěn),,減少振動(dòng)和噪音,。齒輪的接觸精度規(guī)范決定齒輪傳動(dòng)中嚙合齒接觸斑點(diǎn)的比例大小,借此---齒面載荷分布均勻,。
減速電機(jī)的軸齒精度主要和運(yùn)動(dòng)精度,、平穩(wěn)性精度、接觸精度有關(guān),。滾齒加工中用控制公法線(xiàn)長(zhǎng)度和齒圈徑跳來(lái)---運(yùn)動(dòng)精度,,用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來(lái)---工作平穩(wěn)性精度,用控制齒向誤差來(lái)---接觸精度,。
減速電機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類(lèi)繁多,,型號(hào)各異,,不同種類(lèi)有不同的用途。減速器的種類(lèi)繁多,,江西減速電機(jī),,按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器,、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式,、分流式和同軸式減速器。
調(diào)速減速電機(jī)如何維修,?
1、齒段燒壞這是---接地故障所致,。損壞段的鐵心長(zhǎng)度1/3以下時(shí),,可全部鑿掉,填充同尺寸的絕緣布板形成假齒,。假齒固定方法:對(duì)開(kāi)口槽可用槽楔固定,;對(duì)半開(kāi)閉口槽,將假齒刨低5毫米,,把兩端的齒片彎90o扣緊或用螺釘固定,。
2、表面損傷用銼刀除去凸出的毛刺,,修銼平整后,,將連接的硅鋼片分開(kāi),用刷子蘸洗凈表面后,,涂上絕緣漆,。
3、齒根燒斷由接地故障引起的少量齒根燒斷,,可將斷齒鑿斷,,200w減速電機(jī),清除毛刺后,,40w減速電機(jī),,填以絕緣膠。挖鑿時(shí),,注意不要損壞繞組,。
4、鐵心松動(dòng)可在調(diào)速減速電機(jī)機(jī)殼上另加定位螺釘將鐵心固定,,或用電焊焊牢,。
5,、齒部沿軸向外脹這是由于兩端壓圈的壓力不足造成的,如不及時(shí)修理,,容易損壞槽絕緣及線(xiàn)圈,。修理時(shí),按鐵心的尺寸做兩塊鋼圓盤(pán),,在鐵心兩端用雙頭螺栓夾緊,,使它恢復(fù)原形。夾緊壓力按2兆帕20千克/厘米2計(jì)算,。
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