船舶上的空壓機(jī)一般為發(fā)動(dòng)機(jī),、各類氣動(dòng)以及儲(chǔ)氣設(shè)備提供壓縮空氣，黃山空壓機(jī)維修,，是非常重要的輔助設(shè)備之一,，空壓機(jī)潤滑油在船舶領(lǐng)域用量非常少，很容易被忽視,，但如果空壓機(jī)出了問題,，博萊特空壓機(jī)維修，一來維修成本比較高,，另外也會(huì)影響主機(jī)的啟動(dòng)以及其他設(shè)備的操作,，所以空壓機(jī)潤滑的重要性---。

空壓機(jī)一般分為容積式壓縮機(jī)和動(dòng)力式壓縮機(jī)兩大類,。按結(jié)構(gòu)型式和工作原理,，容積式壓縮機(jī)又可分為往復(fù)式( 活塞式、膜式) 壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式( 滑片式,、螺桿式,、轉(zhuǎn)子式) 壓縮機(jī); 動(dòng)力式壓縮機(jī)可分為軸流式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)和混流式壓縮機(jī),，如下圖1 空壓機(jī)的不同類型,。船舶上用到蕞多的幾種類型有活塞式空壓機(jī)一般作為主空壓機(jī)，空壓機(jī)維修公司,，螺桿式壓縮機(jī)一般作為應(yīng)急壓縮機(jī),，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的透平增壓器，為離心式壓縮機(jī),。

空壓系統(tǒng)可分為空壓機(jī),、壓縮空氣后處理、循環(huán)水系統(tǒng),、壓縮空氣輸送和控制系統(tǒng)等幾部分,。如果說空壓機(jī)主機(jī)是一部車，壓縮空氣輸送和控制系統(tǒng)就是路,，沒有好的路,，再好的車也跑不快。壓縮空氣輸送和控制系統(tǒng)將直接影響到以后壓縮空氣的輸送能力,、氣壓控制能力和壓縮空氣系統(tǒng)能耗,。

在大用氣量用戶中，配置離心式空壓機(jī)作為主機(jī)，依據(jù)用氣量波動(dòng)范圍,，采用變頻技術(shù)的空壓機(jī)作為輔機(jī)調(diào)節(jié)是大家的普遍選擇,，自動(dòng)化無人值守站和數(shù)字化的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)系統(tǒng)正在被許多廠家推廣應(yīng)用。就主機(jī)而言,，離心式空壓機(jī),、無油螺桿空壓機(jī)、變頻無油螺桿空壓機(jī)以及磁懸浮變頻離心式空壓機(jī)等幾種機(jī)型設(shè)備,，各有自身的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用范圍,。