想要降低扒渣機(jī)系統(tǒng)功率損失,，就必須從以下四個(gè)方面考慮,。

　　1、從動(dòng)力源——泵的方面來(lái)考慮,，考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化,，有時(shí)系統(tǒng)需要大流量，低壓力;有時(shí)又需要小流量，高壓力,。所以選擇限壓式變量泵為宜,，因?yàn)檫@種類(lèi)型 的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí),，流量比較大,，能滿(mǎn)足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小,，能滿(mǎn)足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿(mǎn)足 執(zhí)行器的工作要求,，又能使功率的消耗比較合理,。

2、如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求,，那么在選擇調(diào)速回路時(shí),，既要滿(mǎn)足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失,。常見(jiàn)的調(diào)速回路主要有：節(jié)---速回路,，容積調(diào)速回路，容積節(jié)--- 速回路,。其中節(jié)---速回路的功率損失大,，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無(wú)溢流損失,，也無(wú)節(jié)流損失,，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時(shí)滿(mǎn)足兩方面的要求,，---扒渣機(jī)供應(yīng)商,，可采用差壓 式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)---速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小,，以減小壓力損失,。

3、液壓油流經(jīng)各類(lèi)液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失,，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重,。因此，合理選擇液壓器,，調(diào)整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個(gè)重要方面,。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并---其穩(wěn)定流量能滿(mǎn)足使用要求，壓力閥的壓力在滿(mǎn)足液壓設(shè)備正常工作的情況下,，扒渣機(jī)供應(yīng)商,，盡量取較低的壓力。

4、合理選擇液壓油,。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí),，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過(guò)高時(shí),，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力,，造成油液---，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力,。當(dāng)黏性過(guò)低時(shí),，易造成泄 漏，將降低系統(tǒng)容積效率,，哪里有扒渣機(jī)供應(yīng)商,，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液,。另外,，當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失,，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短 管道,，---扒渣機(jī)供應(yīng)商，同時(shí)減少?gòu)澒堋?/p>

扒渣機(jī)的大臂在工作時(shí)起支撐和輔助作用,，若其在提升的過(guò)程中,，出現(xiàn)自動(dòng)降落的情況，就會(huì)造成整個(gè)扒渣過(guò)程的癱瘓,，所以一旦發(fā)生這種情況要及時(shí)的尋找原因,，以便于維修。經(jīng)過(guò)對(duì)相關(guān)維修人員的詢(xún)問(wèn)總結(jié)出以下幾點(diǎn)容易造成扒渣機(jī)大臂提升后自動(dòng)降落的原因,。

當(dāng)扒渣機(jī)的各個(gè)管路接口處發(fā)生滲漏,，并且多路閥發(fā)生磨損的話(huà)，就會(huì)造成大臂自動(dòng)降落的情況發(fā)生,；而一旦液壓油缸的密封圈發(fā)生了磨損或者損壞的話(huà),，也會(huì)導(dǎo)致失靈，發(fā)生大臂降落的情況,。

以上就是扒渣機(jī)大臂提升后自動(dòng)降落的原因,，希望工作人員在遇到這種情況的時(shí)候，不要著急要及時(shí)的尋找原因,，及時(shí)的解決,。