壓實度

　　全液壓單鋼輪振動壓路機由于是全輪驅(qū)動,，為了提高壓實度，振動輪上的分配通常較大,。機械式單鋼輪振動壓路機由于前輪沒有驅(qū)動,，不得不將更多分配至后輪上，以-壓路機的牽引力,，小壓路機,，因此前輪分配明顯減少。試驗研究表明,，壓路機報價,，對于振動壓路機，在振動輪的振動頻率,、振幅保持不變時,，土壤的壓實度主要與振動輪的靜線壓力有關(guān)，靜線壓力的增大,，3噸壓路機,，將明顯提高壓路機的壓實度,，減少壓實遍數(shù)。

　　-速度

　　壓路機的-速度對于土壤的壓實有著顯著的影響,，對于不同的鋪層材料及不同的鋪層厚度都有一個zui佳的-速度,。一般情況下，機械驅(qū)動壓路機只有固定的兩擋工作速度,，而液壓驅(qū)動壓路機可以在各擋內(nèi)實現(xiàn)無級變速并保持速度恒定,。

全液壓單鋼輪振動壓路機是-技術(shù)的代表，機械式單鋼輪振動壓路機則是成熟+市場-類型技術(shù)的代表,。

　　機械式與全液壓單鋼輪振動壓路機優(yōu)劣對比性能對比在比較全液壓單鋼輪振動壓路機和機械式單鋼振動壓路機的基本性能前,，需要重新審視一下各自的典型驅(qū)動系統(tǒng)及其特點。兩種典型驅(qū)動系統(tǒng)的不同,，形成了兩種型式單鋼輪振動壓路機在性能上的差異

　　另外,，同樣噸位的全液壓單鋼輪振動壓路機在各方面要明顯優(yōu)于機械式單鋼輪振動壓路機。一般來說-臺16t全液壓雙驅(qū)動單鋼輪振動壓路機的性能指標(biāo)要優(yōu)于一臺18t機械式單鋼輪振動壓路機,。無論是激振力,、靜線載荷、爬坡能力等參數(shù)都是這樣,；在節(jié)省了2t鋼材,、減少了油耗、節(jié)省了轉(zhuǎn)運費用等情況下同樣-了其工作要求,，當(dāng)然同樣噸位的全液壓單鋼輪振動壓路機和機械式單鋼輪振動壓路機相比工作效率要更高,。所以從能源角度來講，全液壓單鋼輪振動壓路機應(yīng)該是一種趨勢和方向,。目前許多用戶包括施工單位在壓路機選購和使用上只單方面追求噸位而不注重性能參數(shù)的習(xí)慣亟須改變,。

　　盡管機械式單鋼輪振動壓路機有種種短處，但滿足了中國現(xiàn)階段大部分公路施工所需,，-市場的原因除了絕dui的-外,，還有客觀上符合現(xiàn)階段我國相當(dāng)一部分用戶的有效需求。