柴油機機油使用過一段時間后,，由于外界雜質(zhì)的滲入及氧化反應(yīng),，機油逐漸失去潤滑性能,，必須及時更換(柴油機使用手冊中規(guī)定了換油周期)。若發(fā)動機工作條件-,，必須縮短換油周期,。
1.在灰沙較多的道路上行駛的車輛，在粉塵較多的環(huán)境中(如脫粒,、碾米,、磨粉、飼料粉碎等)作業(yè)的柴油機,，由于有較多的灰塵通過空氣濾清器進入氣缸,，加劇柴油機的磨損，且這些雜質(zhì)進入油底殼污染機油,。
2.經(jīng)常在潮濕環(huán)境中(如抽水)作業(yè)的柴油機,，曲軸箱內(nèi)易凝結(jié)水滴，水滴滲入機油中易使機油乳化變質(zhì),。
3.柴油機經(jīng)常在小油門,、輕負荷下運轉(zhuǎn)，柴油不能充分霧化,、燃燒,，ci柴機油，易從缸壁流人油底殼,，稀釋機油。 4.在嚴寒地區(qū)作業(yè)的柴油機,，氣缸內(nèi)的柴油也易于凝結(jié)并混入機油中,，降低機油的潤滑效果,。
經(jīng)常在沿海地區(qū)作業(yè)的柴油機，由于空氣中的水汽含鹽濃度較高,，柴油機零件腐蝕加快,，機油易變質(zhì)。
經(jīng)常在滿負荷或超負荷情況下作業(yè)(如破碎石塊)的柴油機,，由于發(fā)動機溫度高,、積碳多，機油易氧化變質(zhì),。
新機或大修后的柴油機在磨合期內(nèi),，因摩擦磨損造成機油內(nèi)的機械雜質(zhì)增多，也必須早換機油,。
柴油機技術(shù)狀態(tài)惡化或大修前,，由于氣缸內(nèi)有關(guān)零件的配合間隙過大，柴油機燃燒---,，積碳增多,，高溫廢氣易竄人曲軸箱，導致機油氧化變質(zhì),。 另外,，當柴油機出現(xiàn)柴油、冷卻水滲入油底殼,，或發(fā)生燒瓦抱軸事故時,，ci柴機油 招代理，都必須及時更換機油,，并清洗潤滑油路,。
我們一起了解一下在高溫下正確使用潤滑油的方法。
1,、環(huán)境溫度比較高,，發(fā)動機經(jīng)常處于高溫狀態(tài)，容易造成潤滑油氧化變質(zhì),，ci柴機油,，黏度下降，失去潤滑功能,。所以夏季更應(yīng)---注意發(fā)動機冷的系統(tǒng),，---其能正常工作，避免發(fā)動機高溫過熱,。
2,、夏季環(huán)境溫度較高，如果選油不當很容易造成油壓過低,，---時可損壞發(fā)動機,。因此在夏季車輛要注意它的正確選擇和使用,，產(chǎn)品的黏度隨溫度的升高而變化，廠家直發(fā)ci柴機油,，產(chǎn)品受熱時黏度有所下降,，容易造成其消耗過快。
經(jīng)常重載或比較老舊的車可選用50或20w/50油,。避免由于潤滑油黏度過低造成油壓過低,，引起不---的故障。另外要---注意發(fā)動機水溫和機油壓力,，如有異常應(yīng)立即停車查找原因,，排除故障后方可繼續(xù)行駛。
如果使用潤滑油的時候溫度高,，會影響其發(fā)揮的穩(wěn)定性,，因此，大家在夏季使用時要注意經(jīng)常檢查檢查油條,，如果發(fā)現(xiàn)缺損等問題要及時補充,。
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