傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法來(lái)提高空氣溫度,，使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃點(diǎn),，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒,。因此,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系統(tǒng)。同時(shí),，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單,，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的---性要比發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的---以及柴油自燃的需要,，柴油機(jī)壓縮比---,。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于機(jī),，同時(shí)在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大,，cj-4柴機(jī)油 廠家一件---,，功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低，cj-4柴機(jī)油 10w/40,，適合于載貨汽車(chē)的使用,。

機(jī)油潤(rùn)滑油等級(jí)的選擇有兩個(gè)主要依據(jù)。一是根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的總和,，以強(qiáng)化系數(shù)來(lái)表示,；再就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況苛刻程度。 對(duì)于1990年以后生產(chǎn)的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用cf-4以上級(jí)別的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油,。對(duì)于98年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，為適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)和排放法規(guī)的要求，應(yīng)使用ch-4 以上級(jí)別的柴油機(jī)油,，ch-4 級(jí)別可以替代cf-4 ,，cd。 在2002年以后生產(chǎn)的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓,，重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，cj-4柴機(jī)油，因?yàn)橛袕U氣再循環(huán)裝置的存在和配方法規(guī)的要求及尾氣后處理技術(shù)的要求,，應(yīng)使用ci