塔式立體停車庫(kù)的控制系統(tǒng)
塔式立體停車庫(kù)中的控制系統(tǒng)具有存取車控制,、位置檢測(cè),、安全檢測(cè)等功能,，因而需要高度的工作---性和快速響應(yīng)性,�,？刂葡到y(tǒng)一般都選用 plc 作為控制系統(tǒng)的主控機(jī),。塔式立體停車庫(kù)的控制系統(tǒng)在運(yùn)行上可以根據(jù)存取車數(shù)量情況定義控制策略：停車優(yōu)先策略 ,、取車優(yōu)先策略、組合策略停車優(yōu)先和取車優(yōu)先,、原地待命策略,。
plc 控制有以下優(yōu)點(diǎn)：
1 ---性高，塔式立體車庫(kù),，抗干擾能力強(qiáng),。
2 配套齊全,，功能完善，適應(yīng)性強(qiáng),。
3 系統(tǒng)的設(shè)計(jì),、建造工作量小，維護(hù)方便,，塔式立體車庫(kù)價(jià)格,，容易改造。
4 體積小,，并采用模塊化的結(jié)構(gòu),，因而安裝容易。
另外除了通用模塊外,，塔式立體車庫(kù),，還選用了高速計(jì)數(shù)模塊、多點(diǎn) i/o 模塊,、通信模塊等。
隨著立體停車庫(kù)技術(shù)逐漸向聯(lián)網(wǎng)化,、無(wú)人化,、智能化、模塊化方向發(fā)展,，立體停車庫(kù)的市場(chǎng)也逐漸向市場(chǎng)發(fā)展,，從只關(guān)注庫(kù)容量、容積率逐漸向關(guān)注用戶體驗(yàn)方向發(fā)展,。---是,、大型國(guó)有企---、寫(xiě)字樓,、醫(yī)院等市場(chǎng)具有發(fā)展迅速,、技術(shù)要求高、用戶體驗(yàn)好等---特點(diǎn),，對(duì)停車庫(kù)的功能提出如下要求：
1速度快 在工作人員集中上下班時(shí)間段可以快速的實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)車輛的取車,；
2用戶體驗(yàn)好 用戶在存取車的過(guò)程中有較好的---，包括駕駛過(guò)程的體驗(yàn)以及停車過(guò)程的視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn),；
3---性高 存取車過(guò)程中設(shè)備應(yīng)具有高---性,，---車輛在存取車過(guò)程的安全性；
4自動(dòng)化程度高 一鍵實(shí)現(xiàn)存取車操作,。將市場(chǎng)對(duì)停車庫(kù)的功能需求轉(zhuǎn)化為停取車通道數(shù),、取車時(shí)間、存取車是否并行,、吞吐量,、庫(kù)容量,、---性、單車占地面積,、停取車功耗,、停車體驗(yàn)9 個(gè)維度
使用智能立體停車庫(kù)停車，具體的流程是怎樣的,？
停車流程：
a.駕駛?cè)藛T把車停放的車庫(kù)的出入口,。
b.出入口進(jìn)行車長(zhǎng)車寬及車高的檢測(cè)
c.后，塔式立體車庫(kù)廠家,，檢測(cè)是否有---寵物或兒童,，安全門關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)人車分流,。
c.機(jī)器人把車停放到近的位置
3 取車的流程的是,？時(shí)間多長(zhǎng)，如是實(shí)現(xiàn)智能化快捷化,？
取車流程：
a.駕駛?cè)藛T在出入口 b.機(jī)器人搬運(yùn)車輛到出入口 c. 自動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)車頭 d. 駕駛?cè)藛T取車
取車時(shí)間平均90秒,。
通過(guò)多個(gè)出入口+app預(yù)約存取車，可以實(shí)現(xiàn)立體停車庫(kù)的智能化及快捷化,。
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