以tpu為主材的密封復(fù)合材料用途也很廣,，如制作充氣囊體，其材料的力學(xué)性能比橡膠要好得多,。近年來新型熱塑彈性體品種不斷開發(fā),，其中有機(jī)硅類tpe發(fā)展很快,，如聚與聚二硅氧烷的嵌段共聚物，無須加白炭黑和熱---,，就能加工成具有耐天候,。耐臭氧,，耐低溫及高彈性產(chǎn)品。還有一款---酯彈性體,，加工成密封件,，能在150攝氏度下，與燃油接觸,，工作正常,，聚四氟乙烯廠家，它并可制成各種車用軸承密封,，傳動裝置密封元件,。
而另外一種則是鮮為人知的熱塑彈性體，叫聚降烯,，也稱聚降烯橡膠,，把它配合在高阻尼減震膠料中，會對阻尼減震性能,，起到很明顯作用,，目前在壓縮機(jī)橡膠減震配件方面己得到應(yīng)用。
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當(dāng)軸承中產(chǎn)生的負(fù)壓可造成水從主密封侵入,，孔密封的結(jié)構(gòu)對負(fù)壓有很大影響，我們該如何延長軸承及軸承密封件的使用壽命呢,？因此,，降低軸承中的負(fù)壓是防止水進(jìn)入的基本要求。較有效的方法是使孔密封不直接與水接觸,，同時防止水和污物從輥頸側(cè)面侵入,。通過廣州東晟密封件公司對軸承密封圈的優(yōu)化設(shè)計和密封結(jié)構(gòu)改良可有效地防止泥土的侵入。傳統(tǒng)的密封圈結(jié)構(gòu)為一個徑向密封唇,、外徑和座圈之間有一卡緊彈簧和固定的密封件,。新的結(jié)構(gòu)為襯套和密封件之間有一個推擋板，密封件的外表面和襯套內(nèi)徑為橡膠,，內(nèi)唇用防水脂進(jìn)行預(yù)潤滑,。根據(jù)工況和應(yīng)用需求，其密封件材質(zhì)可采用富有彈性質(zhì)地的,，如nbr,、聚氨酯、含氟的各種合成橡膠等,。
四,、viton氟素橡膠密封圈:
耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，有的耐候性,、耐臭氧性和耐化學(xué)性,，耐寒性則---,。對于大部份油品及溶劑都具有抵抗能力，尤其是酸類,、脂族烴、芳香烴及動植物油,。適用于柴油發(fā)動機(jī),、燃料系統(tǒng)及化工廠的密封需求。不建議使用于酮類,、低分子量的酯類及含硝的混合物,。一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。
五,、fls氟硅橡膠密封圈:
其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優(yōu)點,，耐油、耐溶劑,、耐燃料油及耐高低溫性均佳,。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕,。一般用于航空,、航天及-用途。不建議暴露于酮類及剎車油中,。一般使用溫度范圍為 -50~200 ℃,。
六、epdm三元乙丙橡膠密封圈:
具有---的耐候性,、耐臭氧性,、耐水性及耐化學(xué)性�,？捎糜诖碱惣巴�,，還可用于高溫水蒸氣環(huán)境之密封。適用于衛(wèi)浴設(shè)備,、汽車散熱器及汽車剎車系統(tǒng)中,。不建議用于食品用途或是暴露于礦物油之中。一般使用溫度范圍為 -55~150 ℃
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