物流的派送費(fèi)是怎么計(jì)算的,？物流的派送費(fèi)主要是根據(jù)距離計(jì)算的,，到達(dá)城市的網(wǎng)點(diǎn)后,，是有個(gè)固定的配送范圍，如果收貨地點(diǎn)在這個(gè)范圍內(nèi),，只會(huì)象征性的收取一些費(fèi)用,，甚至免去派送費(fèi)。但是超過(guò)這個(gè)范圍,，則會(huì)收取一定的配送費(fèi)用,。物流收取派送費(fèi)的情況，是否合理呢,？通�,？爝f是以區(qū)為劃分網(wǎng)點(diǎn)的，天津貨車司機(jī)運(yùn)輸費(fèi)用,，而且基本都屬于小物件,，是一個(gè)人就可以輕易搬運(yùn)的,。但是物流不一樣，天津貨車司機(jī)運(yùn)輸公司,，物流是以大件的貨物為主,，天津貨車司機(jī)運(yùn)輸價(jià)格，多達(dá)上百噸的都有,，往往以一個(gè)城市為---網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行派送,，何況物流的派送費(fèi)主要以距離計(jì)算，實(shí)際上并不會(huì)貴,。

物流與配送的區(qū)別1,、從輻射范圍看。物流輻射范圍大,，一般建立在大中城市交通樞紐處,；配送輻射范圍小，一般為連鎖企業(yè)建立,。2,、從作業(yè)在供應(yīng)鏈的位置看。物流作業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中均有發(fā)生,。配送作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)鏈的下游和末端靠近終消費(fèi)者的地方,。3、從包含的具體作業(yè)看,。物流包括運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、裝卸,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、物流信息處理及一些增值服務(wù),，配送除包括上述作業(yè)外，還包括分揀,、揀選等標(biāo)志作業(yè),。4、從作業(yè)特征看,。物流作業(yè)的對(duì)象一般以少品種,、大批量、少批次為主要特點(diǎn),，配送作業(yè)對(duì)象往往具有多品種,、小批量、多批次等特點(diǎn),。物流與配送關(guān)系十分親密,，配送是現(xiàn)代物流的重要組成部分,，包含在物流中。在的情況下,，天津貨車司機(jī)運(yùn)輸,，商品直接從工廠送到銷售點(diǎn)，這時(shí),，物流和配送往往合二為一,。