發(fā)展歷史:
十五世紀的機床雛形,,由于制造鐘表需要,,出現(xiàn)了鐘表匠用的螺紋車床和齒輪加工機床,,以及水力驅(qū)動的炮筒鏜床,。1501年左右,,意大利人列奧納多·達芬奇曾繪制過車床,、鏜床,、螺紋加工機床和內(nèi)圓磨床的構(gòu)想草圖,,其中已有曲柄,、飛輪、軸承等新機構(gòu),。中國明朝出版的《天工開物》中也載有磨床的結(jié)構(gòu),,用腳踏的方法使鐵盤旋轉(zhuǎn),加上沙子和水來剖切玉石,。工業(yè)---導致了各種機床的產(chǎn)生和改進,。十八世紀的工業(yè)---推動了機床的發(fā)展。1774年,,英---威爾金森全名約翰·威爾金森發(fā)明了較精密的炮筒鏜床,。次年,他用這臺炮筒鏜床鏜出的汽缸,,滿足了瓦特蒸汽機的要求,。為了鏜制的汽缸,他又于1775年制造了一臺水輪驅(qū)動的汽缸鏜床,促進了蒸汽機的發(fā)展,。從此,,機床開始用蒸汽機通過曲軸驅(qū)動。
自動車床能按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工,,能自動上
多刀半自動車床有單軸、多軸,、臥式和立式之分,。單軸臥式的布局形式與普通車床相似,但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下,,用于加工盤,、環(huán)和軸類工件,其生產(chǎn)率比普通車床提高3~5倍,。
仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸,,自動完成工件的加工循環(huán),適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產(chǎn),,生產(chǎn)率比普通車床高10~15倍,。有多刀架、多軸,、卡盤式,、立式等類型。
立式鏜孔機針對目前常見鏜孔設備較為大型,,不可靈活方便的運用于各種狹小空間,,本鏜孔機的鏜桿分為固定鏜桿和活動鏜桿兩部分,固定鏜桿與活動鏜桿之間通過萬向聯(lián)軸器連接;可提供一種適應各種現(xiàn)場狀況的鏜削加工,,并能滿足加工技術要求的鏜孔機,。可廣泛運用于機械加工領域的鏜孔作業(yè),。
鏜孔加工設備取消了傳統(tǒng)鏜孔加工設備的中的絲桿,、導軌、滑臺等機件,,---簡化了機械結(jié)構(gòu),,用料少,便于拆裝維護,,成本低廉,;運用立柱作為導向裝置的主體,,通過刀具固定裝置為媒介,實現(xiàn)鏜刀的立式固定安裝,,加工時鏜刀不轉(zhuǎn),軸承位軸加工,,加工零件旋轉(zhuǎn),,通過液壓驅(qū)動鏜刀,進行上下的進給運動,,加工穩(wěn)定準確,,剛度大,精度高,,提高了加工出來的鏜孔的圓柱度,,具有---的應用前景。
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