四沖程柴油工作原理
1進(jìn)氣沖程
在進(jìn)氣沖程過程中,,活塞在曲軸的帶動下,從上止點移動到下止點,、此時進(jìn)氣門打開,,排氣門關(guān)閉,。由于氣缸內(nèi)容積增大,氣缸內(nèi)壓力低于-壓,、因此,,新鮮空氣通過吸氣門進(jìn)入氣缸。由于進(jìn)氣系統(tǒng)有阻力,,空氣進(jìn)入氣缸后的壓力低于-壓,。進(jìn)氣結(jié)束時氣缸內(nèi)的壓力約為0.8~o.9個-壓,溫度在40~70℃,。此過程結(jié)束時,,氣缸內(nèi)充其量越多,可以噴入的燃油量也越多,,1500kw康明斯發(fā)電機(jī)組離岸價fob,,燃燒過程放出的能量就越多,柴油機(jī)發(fā)出的功率就越大,;
2壓縮沖程
活塞從下止點移動到上止點,,進(jìn)、排氣門都處于關(guān)閉狀態(tài),,活塞將沖程吸入的空氣壓縮在燃燒室內(nèi),,使空氣的溫度和壓力升高。此過程結(jié)束時,,氣缸內(nèi)空氣溫度約在500~700℃,,壓力為27~49個-壓,;
3作功沖程
活塞從上止點移動到下止點,進(jìn),、排氣門都處于關(guān)閉,,壓縮過程結(jié)束時,噴油器將高壓燃油噴-缸,,與高溫高壓空氣混合,,由于溫度高于柴油自燃點,產(chǎn)生大量熱能,,使氣缸內(nèi)溫度和壓力急劇升高,。高溫高壓氣體推動活塞下移、經(jīng)連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn),,對外做功,,此過程燃燒壓力約為60~90個-壓、溫度達(dá)到1700~2000℃,。隨著膨脹作用的進(jìn)行,,熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,氣缸內(nèi)氣體的壓力,、溫度急劇下降,,到膨脹結(jié)束時,氣缸內(nèi)的壓力下降至4個-壓,,溫度降到600~900℃,。
排氣管消聲器和煙道
(1)排煙系統(tǒng)由消聲器、膨脹波紋管,、吊桿,、管道、管夾,、聯(lián)接法蘭,、抗熱接頭等部件組成。
2在排煙系統(tǒng)中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯(lián)接法蘭,。
3在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節(jié),,波紋管將煙氣垂直向上排至圖標(biāo)之位置。排煙管須由符合的黑色鋼管,、碳管或不銹鋼管制作,,或符合規(guī)范要求并由廠家生產(chǎn)的不銹鋼焊接煙管。
4排煙管之彎頭具有須等于3倍管徑的彎曲半徑,,以滿足柴油發(fā)電機(jī)組的背壓要求為準(zhǔn),。
5自排氣口至排氣管末端的整個系統(tǒng),除不銹鋼的膨脹波紋管外,均須涂以抗熱油漆,。
(6)整個排煙系統(tǒng)須于鍍鋅金屬網(wǎng)上,,裹以符合的非燃性絕緣材料的保溫層,金屬網(wǎng)孔徑及保溫層厚度亦需滿足要求,,排煙管加保溫層后外表溫度應(yīng)不大于70℃,。
(7)全部排煙管道和消聲器的表面須裹以厚度不小于0.8mm的鋁金屬或不銹鋼包層
(8)整個系統(tǒng)須由彈簧吊桿懸掛。懸掛吊桿的設(shè)計須經(jīng)批準(zhǔn),。
(9)排氣出口處所排出的廢氣煙色容許度不應(yīng)高于林格曼黑度一度,、排放濃度不得高于80mg/m3,并須符合當(dāng)?shù)氐囊?guī)
(10)柴油發(fā)電機(jī)排放的,、氮氧化物,、烴等污染氣體需滿足gb 20426-2006的要求,達(dá)到歐ⅱ以上排放標(biāo)準(zhǔn),。
1.-范圍內(nèi)發(fā)電機(jī)組的基本數(shù)據(jù)
2.柴油發(fā)電機(jī)-用的功率定額種類。部分廠家的設(shè)備標(biāo)定的功率定額種類,。
3.柴油發(fā)電機(jī)組固定安裝于室內(nèi),,須由發(fā)電機(jī)和直聯(lián)并裝于共同底座上的柴油機(jī)組成。安裝特點,。
4.設(shè)備的運行環(huán)境條件,。
5.除手動操作控制件外,所有外露的動作部件須完全封閉或設(shè)有防護(hù)裝置,,以免人員意外接觸,。防護(hù)裝置應(yīng)可拆卸。
6.發(fā)電機(jī)組,、底座及其輔助設(shè)備的所有黑色金屬,,一律用防銹漆作底漆,面層涂以制造廠商的標(biāo)準(zhǔn)色漆,,可接觸高溫的部件可無油漆,。-的表面須涂以耐650℃高溫而不變質(zhì)的抗高溫油漆。
7.柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)有中文顯示的控制屏,,lcd液晶顯示,,能將檢測的參數(shù)通過符號、數(shù)據(jù)等方式顯示以滿足各種需要,。
機(jī)組具備自動,、手動、測試,、關(guān)機(jī)(急停)等狀態(tài)控制,。
機(jī)組具有操作簡便、功能齊全、保護(hù)-等優(yōu)點,,-正確的啟動和停止發(fā)電機(jī)組,,防止誤操作和誤動作。
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