2.油泵油壓或排量不足
原因:安全閥;油泵磨損---,;齒輪磨損間隙太大,。排除方法:檢修安全閥各零件;修理或更換油泵,;調(diào)整間隙。
3.油泵壓力不穩(wěn)定或振動(dòng)厲害
原因:油液不足或有空氣吸入;齒輪與殼體內(nèi)表面有摩擦,。排除方法:加油,、消除漏氣;更換齒輪,。
4.液壓油泵供油不足或斷油
原因:泵吸油管變形,,通道變小或堵塞;軸承損壞,,吊車,,齒輪刮泵體造成間隙過(guò)大而內(nèi)漏---;齒輪損壞,,齒輪與泵體卡死,;柱塞泵柱塞與缸體磨損---或配油盤(pán)密封區(qū)密封---。排除方法:清除堵塞污物,,三輪吊車,,換新管;輕者更換軸承,、齒輪,、配對(duì)修磨柱塞偶件,---者換泵,。
6當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí),,兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離,避免發(fā)生碰撞事故,。 7雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí),,要根據(jù)小吊車的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配吊重不得超過(guò)兩臺(tái)小吊車所允許起重量總和的75%,每一臺(tái)小吊車的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80%,。操作時(shí),,必須在統(tǒng)一指揮下,動(dòng)作協(xié)調(diào),,同時(shí)升降和移動(dòng),,并使兩臺(tái)小吊車的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài),。兩臺(tái)小吊車的駕駛?cè)藛T要相互密切配合,,防止一臺(tái)小吊車失重,而使另一臺(tái)小吊車超載,。 8吊裝時(shí),,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,拖拉機(jī)吊車,,指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn),,并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。小吊車駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào),,并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作,;指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定,,發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確,。 9在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí),,濟(jì)寧隨車吊車,禁止在露天進(jìn)行小吊車移動(dòng)和吊裝作業(yè),。10小吊車停止工作時(shí),,應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu),鎖好司機(jī)室門,。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件,,并應(yīng)升到高處,以免擺動(dòng)-和造成小型吊車失穩(wěn),。
4,、為什么氧化使油的黏度增加?
長(zhǎng)時(shí)間使用的油的黏度基本不會(huì)改變,,除了油氧化------的情況之外,。一般---通過(guò)經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為油經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用,黏會(huì)降低,,但那是一般在機(jī)器50-70℃工作狀態(tài)下的判斷,,而黏度測(cè)試是在40℃情況下。實(shí)際上,,隨著油氧化的程度的加深,,黏度會(huì)略微增加 !
5,、油的顏色問(wèn)題?
長(zhǎng)期使用的油由于色素的形成而顏色加深,,這是正常情況,。因色素溶于油,而不會(huì)影響油的,,因此僅憑油的顏色來(lái)判斷油的好壞是不正確的,。
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