發(fā)電機(jī)回收之柴油發(fā)電機(jī)工作原理
柴油發(fā)電機(jī)工作原理:柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),,將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能,。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,,在活塞上行的擠壓下,,柴油發(fā)電機(jī)的體積縮小,溫度迅速升高,發(fā)電機(jī)組回收,,達(dá)到柴油的燃點(diǎn),。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,,回收汽車發(fā)電機(jī),,體積迅速膨脹,推動活塞下行,,稱為作功,。
發(fā)電機(jī)回收之發(fā)電機(jī)的空載特性:
發(fā)電機(jī)的空載特性:發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí),電樞電流為零,,稱為空載運(yùn)行,。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流if感生出的空載電動勢e0三相對稱,其大小隨if的增大而增加,。但是,,由于電機(jī)磁路鐵心有飽和現(xiàn)象,所以兩者不成正比,。反映空載電動勢e0與勵(lì)磁電流if關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機(jī)的空載特性,。
發(fā)電機(jī)回收之發(fā)電機(jī)的命名規(guī)則
根據(jù)《2013-2017年 中國發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組行業(yè)市場前瞻與投資商機(jī)分析報(bào)告》。為了規(guī)范和管理柴油發(fā)電機(jī)組,,對柴油發(fā)電機(jī)組的名稱和型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定,,含義如下:
1--用數(shù)字表示發(fā)電機(jī)組的輸出的額定功率,端州發(fā)電機(jī)回收,,單位為kw,;
2--用字母表示發(fā)電機(jī)輸出電流的種類,其中g(shù)表示工頻,,p表示交流中頻,,s表示交流雙頻,z表示直流,;
3--用字母表示發(fā)電機(jī)組的類型,,f表示陸用,發(fā)電機(jī)設(shè)備回收,,fc表示船用,,q表示汽車電站,t表示掛車,;
4--用字母表示控制特征,,缺位時(shí)表示手動,z表示自動化機(jī)型,,s表示低噪聲機(jī)型,,sz表示低噪聲自動化機(jī)型,;
5--用數(shù)字表示設(shè)計(jì)序號,;
6--用數(shù)字表示變形代號,;
7--用字母表示環(huán)境特征,缺位時(shí)表示普通型,,th表示溫?zé)釒汀?/p>
例:75gfs3表示額定功率為75kw,,交流工頻,,陸用,低噪聲,,設(shè)計(jì)序號為3的柴油發(fā)電機(jī)組,。
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