一、電磁感應(yīng)
我們知道，一切物體都是由分子組成,，分子由原子組成,，原子又由原子核和在它周圍旋轉(zhuǎn)的電子組成,。原子核帶的是正電荷,，電子帶的是負(fù)電荷，互相吸引，并且電荷數(shù)量是相等的,，c260d5康明斯電力發(fā)電機(jī)組,，故原子對(duì)外不呈現(xiàn)電性。
取一根直導(dǎo)體,，導(dǎo)體在磁場中作“切割”磁感應(yīng)線的運(yùn)動(dòng)時(shí),，導(dǎo)體中就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢。這是因?yàn)閷?dǎo)體在磁場內(nèi)作“切割”磁感應(yīng)線運(yùn)動(dòng)時(shí),，導(dǎo)體的正電荷,、自由電子將以同樣的速度在磁場內(nèi)運(yùn)動(dòng),，磁場對(duì)運(yùn)動(dòng)電荷產(chǎn)生作用力,，作用力的方向由左手定則判定，因此正電荷由導(dǎo)體b端移向a端,，自由電子由導(dǎo)體的a端移向b端,。結(jié)果b端---了電子而帶負(fù)電，a端少了電子而帶正電,，使導(dǎo)體兩端產(chǎn)生一定的電位差,，即導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢。這相當(dāng)于發(fā)電機(jī)處于勻速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),。當(dāng)接通外電路時(shí),，電路中便會(huì)形成感應(yīng)電流。這相當(dāng)于發(fā)電機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)供電狀態(tài),。
感應(yīng)電動(dòng)勢的方向,，可由右手定則來決定：即將右手掌放平，大拇指與四指垂直,，以掌心迎向磁感應(yīng)線,，大拇指指向?qū)w運(yùn)動(dòng)的方向，則四指的方向便是感應(yīng)電動(dòng)勢的方向,。直導(dǎo)體中感應(yīng)電動(dòng)勢的大小則與磁感應(yīng)強(qiáng)度b,、導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)速度v及導(dǎo)體長度l成正比，當(dāng)導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)的方向與磁場方向平行時(shí),，導(dǎo)體中不產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢,。
隨著時(shí)代進(jìn)步，建筑業(yè),，道路工程及工業(yè)化設(shè)備的快速發(fā)展,，若同步進(jìn)行工作，不免會(huì)給供電局造成負(fù)擔(dān),。自柴油發(fā)電機(jī)組的出現(xiàn),，不僅解決了這種負(fù)擔(dān)，還提升了工作效率，同時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組市場需求正處于增長狀態(tài),，趣味性的講有點(diǎn)像是在“---”,。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備,。是一種起動(dòng)迅速,、操作維修方便、投資少,、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置,。
柴油發(fā)電機(jī)組是一種應(yīng)急發(fā)電設(shè)備，無論在重工業(yè),，還是在一些特殊行業(yè)均可適用,。成本低、工期短是柴油發(fā)電機(jī)組市場在發(fā)展可再生能源的大環(huán)境下實(shí)現(xiàn)---的主要原因,。另外,，柴油發(fā)電機(jī)組作為可移動(dòng)電源，在需要移動(dòng)作業(yè)的領(lǐng)域也是的,，如,，船舶用電、石油開采,、工程搶修,、-等。
此外,，一些供電量---短缺的,，如肯尼亞、烏干達(dá)和坦桑尼亞等非洲,，也是推進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組市場需求增長的原因之一,。平均每周需要5小時(shí)來減載負(fù)荷，這導(dǎo)致企業(yè)不得不重新啟用柴油發(fā)電機(jī),。企業(yè)要想維持不間斷生產(chǎn),，那就得依賴柴油發(fā)電機(jī)組，這也就促進(jìn)市場需求的持續(xù)增長,。充分說明了柴油發(fā)電機(jī)組市場需求為何能“---”增長了,。
潤滑油冷卻裝置的結(jié)構(gòu)形式有風(fēng)冷式和水冷式兩種。0)風(fēng)冷式潤滑油冷卻裝直
風(fēng)冷式潤滑油冷卻裝置的實(shí)物外形如圖6-35所示,。它主要由銅管和散熱片組成,。風(fēng)冷式潤滑油冷卻裝置安裝在水散熱器后面，潤滑油的冷卻靠風(fēng)扇鼓風(fēng)將熱量帶走,。移動(dòng)式柴油機(jī)主要是利用行駛中的風(fēng)力對(duì)潤滑油進(jìn)行冷卻,。
(2)水冷式潤滑油冷卻裝直
水冷式潤滑油冷卻裝置的實(shí)物外形及零件分解如圖6-36和圖6-37所示,。它主要由芯子和殼體組成。芯子由黃銅管,、散熱片和隔片組成,。潤滑油在芯子與殼體的夾層之間流動(dòng)。冷卻液在芯子內(nèi)部流動(dòng)時(shí),，帶走潤滑油的部分熱量,。經(jīng)過冷卻液的循環(huán)往復(fù)流動(dòng)，使油溫控制在80·c±5·c范圍內(nèi),。
圖6-36 水冷式潤滑油冷卻器
圖6-37 潤滑油冷卻器零件分解實(shí)物圖芯子,、邊蓋、殼體
2.潤滑油冷卻裝置易產(chǎn)生的故障及原因
(1)風(fēng)冷式潤滑油散熱器易產(chǎn)生的故障及原因
風(fēng)冷式潤滑油散熱器的銅管易產(chǎn)生脫焊現(xiàn)象,，上,、下水室的焊接部位易產(chǎn)生裂紋和虛焊現(xiàn)象等。銅管產(chǎn)生脫焊現(xiàn)象,，一般是由于柴油機(jī)振動(dòng)過大所致,。上、下水室出現(xiàn)漏水現(xiàn)象,，一般是由于密封墊損壞或螺釘銹蝕損壞所造成。
(2)水冷式潤滑油冷卻器易產(chǎn)生的故障及原因
水冷式潤滑油冷卻器的銅管易發(fā)生現(xiàn)象,，前,、后邊蓋易產(chǎn)生裂紋，密封墊易發(fā)生漏油現(xiàn)象,，銅管內(nèi)部有時(shí)也會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象,。銅管及前、后邊蓋產(chǎn)生裂紋,，一般是由于操作人員在冬季沒有放掉潤滑油冷卻器內(nèi)部的冷卻液所造成,。
3.看圖判斷水冷式潤滑油冷卻器的故障
首先打開潤滑油冷卻器放水間，如圖6-38所示,。若發(fā)現(xiàn)放出的冷卻液中有潤滑油或白色渾濁物時(shí),，然后再從潤滑油冷卻器上打開放油閥，如圖6-39所示,。若放出的潤滑油是白色渾濁物時(shí),，可斷定潤滑油冷卻器內(nèi)部芯子或密封墊片損壞。
象等,。銅管產(chǎn)生脫焊現(xiàn)象,，一般是由于柴油機(jī)振動(dòng)過大所致。上,、下水室出現(xiàn)漏水現(xiàn)象,，一般是由于密封墊損壞或螺釘銹蝕損壞所造成,。
(2)水冷式潤滑油冷卻器易產(chǎn)生的故障及原因
水冷式潤滑油冷卻器的銅管易發(fā)生現(xiàn)象，前,、后邊蓋易產(chǎn)生裂紋,，密封墊易發(fā)生漏油現(xiàn)象，銅管內(nèi)部有時(shí)也會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象,。銅管及前,、后邊蓋產(chǎn)生裂紋，一般是由于操作人員在冬季沒有放掉潤滑油冷卻器內(nèi)部的冷卻液所造成,。
3.看圖判斷水冷式潤滑油冷卻器的故障
首先打開潤滑油冷卻器放水間,，如圖6-38所示。若發(fā)現(xiàn)放出的冷卻液中有潤滑油或白色渾濁物時(shí),，然后再從潤滑油冷卻器上打開放油閥,，如圖6-39所示。若放出的潤滑油是白色渾濁物時(shí),，可斷定潤滑油冷卻器內(nèi)部芯子或密封墊片損壞,。
圖6-38潤滑油冷卻器放水閥的位置
圖6-39潤滑油冷卻器放油閥的位置
若操作人員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種故障，隨著柴油機(jī)的繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),，會(huì)使?jié)櫥偷臐櫥Ч麊适�,，后�?dǎo)致柴油機(jī)發(fā)生燒瓦等事故。
4.看圖檢修水冷式潤滑油冷卻器
拆下潤滑油冷卻器,，放掉冷卻器內(nèi)部的潤滑油,，再通過潤滑油冷卻器的出水口，向冷卻器內(nèi)部加滿水,。然后把進(jìn)水口堵塞,，另一邊用高壓氣筒向冷卻器內(nèi)部打氣，如圖6-40所示,。若在潤滑油冷卻器的潤滑油進(jìn),、出油口有水冒出，則說明冷卻器內(nèi)部芯子或邊蓋密封圈損壞,，應(yīng)更換,。
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