為何歐洲市場(chǎng)對(duì)于中歐班列如此重要？如今中歐間的運(yùn)輸約9成以上都通過海運(yùn),，其中大部分的貿(mào)易方式都以離岸價(jià)格成交,，這意味著歐洲的客人決定用哪種運(yùn)輸方式、選擇貨代并且支付運(yùn)費(fèi),。 如今約7成中國(guó)對(duì)歐洲出口以及約5成中國(guó)自歐洲進(jìn)口均如此,。這就意味著，新鄉(xiāng)中歐鐵路運(yùn)輸,，中歐班列未來的主要市場(chǎng)應(yīng)在歐洲,，并不在中國(guó)國(guó)內(nèi)。而當(dāng)前中歐班列的主要用戶仍然為中國(guó)的中小企業(yè),。部分歐洲客戶也開始使用中歐班列運(yùn)送他們的貨物,，其中相當(dāng)一部分為值商品，中歐鐵路運(yùn)輸公司電話,，例如筆記本電腦,、電子器件、商品車,、工業(yè)零部件以及快消品等,。

中歐班列定義

中歐班列，是由我國(guó)中鐵總公司機(jī)構(gòu),，依照固定不動(dòng)班次,、路線、班期和全線運(yùn)作時(shí)刻開行,，往來于我國(guó)至歐州及其“---”沿岸間的集裝箱國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列,，是高和級(jí)別的國(guó)際鐵路貨運(yùn)火車。

中歐班列de七大每日任務(wù)

●健全進(jìn)出口貿(mào)易安全通道

●提升貨運(yùn)物流區(qū)設(shè)備基本建設(shè)

●增加整合資源幅度

●自主物流運(yùn)輸方式

●創(chuàng)建健全價(jià)格機(jī)制

●搭建信息內(nèi)容綜合服務(wù)平臺(tái)

●推動(dòng)擴(kuò)大開放大通關(guān)