歐班列投運數(shù)量大增加，為---國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈平穩(wěn)暢行,、推動國內(nèi)國際經(jīng)濟發(fā)展循環(huán)制做出了積極貢獻,。受------干擾，的貿(mào)易來往,、交通運輸均受到---的沖擊,。以海運、空運為重的傳統(tǒng)式跨境物流由于運輸運轉(zhuǎn)步驟多,、接觸人員多和覆蓋面廣,，在---干擾下造成疲態(tài)，而中歐班列的出現(xiàn)剛好解決了這類問題,。中歐班列借助數(shù)字口岸,，數(shù)據(jù)信息互通的優(yōu)點，做到班列解編,、換裝,、檢查、放關(guān)同步更替開展,，將運轉(zhuǎn)步驟進一步減少,，做到了中歐實際性---通關(guān)。在運輸步驟,，中歐班列采用貨品分段運輸,，平頂山中歐班列，不包含人員檢疫,，讓運輸更為快捷效率。同時,，中歐班列的創(chuàng)建,，構(gòu)建了跨境物流運輸?shù)年戇\通道，中歐運輸班列,，完善了國際運輸路線的多樣化,，---了國際經(jīng)貿(mào)運輸?shù)钠椒�(wěn)暢行。

中歐班列由中國始發(fā)站開出后,，根據(jù)路線發(fā)往不同的中國邊境鐵路口岸,，完成報關(guān)和鐵路出境手續(xù)后發(fā)往國另一側(cè)的外方口岸，在那里集裝箱將從---列車上卸下后作進口申報及鐵路入境手續(xù),，國際貨物運輸公司,，隨后這些集裝箱將被裝上寬軌段列車出發(fā)前往俄羅斯及歐洲目的地，即所謂不同軌距間的換裝作業(yè)。如果是自俄羅斯和歐洲進口的回程班列,，換裝操作則在---口岸一側(cè),。