生鮮電商到底難在哪里,?
其實(shí)陷入經(jīng)營(yíng)困難的生鮮電商遠(yuǎn)-我們前面提到的幾家,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:在近 4000家農(nóng)產(chǎn)品電商中,7%巨額虧損,,箱式冷藏車(chē)品牌,,88%-虧損,,4%持平,,箱式冷藏車(chē)價(jià)格,也就是說(shuō)只有1%的生鮮電商處于盈利當(dāng)中,。那么,,生鮮電商為什么會(huì)這么難,漢陽(yáng)冷藏車(chē),,它到底難在哪里,?
這大難點(diǎn)也是一個(gè)難點(diǎn),其實(shí)就在于生鮮電商對(duì)冷鏈物流的要求非常高,。生鮮電商不同于其他的產(chǎn)品,,它必須要-足夠的新鮮度,但是在生鮮產(chǎn)品的存儲(chǔ),、運(yùn)輸配送等過(guò)程中又極易導(dǎo)致產(chǎn)品的損耗,,這就要求生鮮電商必須要冷藏。數(shù)據(jù)顯示:生鮮冷鏈物流的成本較普通商品高出1-2倍,,冷鏈成本占銷(xiāo)售額25%~40%,。因此對(duì)于生鮮電商來(lái)說(shuō),它的整個(gè)冷鏈物流建設(shè)成本非常高,,0-時(shí)間也較長(zhǎng),,大多數(shù)的生鮮電商都難以承受如此-的成本,這也就是大家所看到的為什么生鮮電商這么燒錢(qián),。
冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中,需要保持一定的溫度,。它包含更復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫盒制造技術(shù),。這種運(yùn)輸采用預(yù)冷保溫的作用有哪些?
1,、防止阻塞
冷藏運(yùn)輸?shù)目諝庋h(huán)是貨物不穩(wěn)定的主要原因,。一輛合格的需要冷藏運(yùn)輸車(chē)輛-車(chē)輛具有-的通風(fēng)和冷藏運(yùn)輸表面,不會(huì)對(duì)貨物造成任何阻礙。-的空氣流通可以-貨物達(dá)到合適的溫度要求,。制冷裝置吹向外部空氣的冷源,,箱式冷藏車(chē)廠家,并且位于其他貨物以保護(hù)貨物,。如果冷藏運(yùn)輸中的部分冷源會(huì)進(jìn)入貨物,,會(huì)引起貨物的溫度變化造成堵塞。-冷凍空氣處于-狀態(tài),,不要堵塞蒸發(fā)器入口,;缺少回風(fēng)會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的冷空氣循環(huán)和冰面上的商品。
2,、預(yù)冷絕緣
需要在運(yùn)輸預(yù)冷貨物和在檢查裝載貨物所需的溫度,,制冷裝置是用來(lái)防止貨物溫度升高,而不是降低貨物溫度,。很多冷藏車(chē)用戶有一個(gè)錯(cuò)誤的概念,,總是認(rèn)為冰箱、冰柜可以裝載貨物,,運(yùn)輸貨物進(jìn)行冷凍或加熱到所需溫度,。因此,在低溫下運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸需要將制冷機(jī)組設(shè)置到所需的運(yùn)輸溫度,,在特定時(shí)間內(nèi)溫度會(huì)下降到貨物或所需溫度,。
冷鏈物流走向智能化
要-地降低冷鏈物流配送成本,就必須要借助于互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用,。倉(cāng)庫(kù)管理,、運(yùn)輸管理、溫控-,、定位管理等每一個(gè)過(guò)程都需要借助更為-的信息技術(shù),,以幫助生鮮電商實(shí)現(xiàn)安全可追溯、可監(jiān)控,、訂單信息可-等,。尤其是要通過(guò)借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的智能化,,將能夠大幅提升冷鏈物流配送的效率,,并對(duì)整個(gè)冷鏈物流配送進(jìn)行-的管理把控。
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