橋式起重機(jī)的---室是---起重機(jī)的吊艙,，又被稱為汽車駕駛室。---房間內(nèi)有很大,、小車移形組織 ---設(shè)備,、提高組織 ---設(shè)備及起重機(jī)的保護(hù)設(shè)備等,。---室一般固定不動(dòng)在承重梁的一端,，也是有數(shù)裝在小車下邊隨小車挪動(dòng)的。---室的上邊開有通往走臺(tái)的艙門,，供維修工作人員維修大,、小車機(jī)械設(shè)備與電器設(shè)備時(shí)左右。

防爆橋式起重機(jī)依據(jù)防爆類型可區(qū)劃為二種：

1煤礦業(yè)用防爆橋式起重機(jī)：關(guān)鍵運(yùn)用于煤礦業(yè)礦井路面上一部分和礦井下非開采面一部分,，該起重機(jī)應(yīng)具備礦井煤安資格---ma驗(yàn)證,；

2.加工廠用防爆橋式起重機(jī)：關(guān)鍵運(yùn)用于具備可燃性氣體或性化合物等風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵場(chǎng)地，該起重機(jī)應(yīng)具備我測(cè)機(jī)構(gòu)授予的防爆合格---；

橋式起重機(jī)電纜橋架主梁的結(jié)構(gòu)特征較多,，較為---的有：

1.箱型構(gòu)造

1正軌箱形雙梁是普遍使用的一種基本上方式,，主梁由上、下翼緣板和兩邊的豎直腹板構(gòu)成,，小轎車鐵軌布局在上翼緣板的軸線上,，它

的構(gòu)造簡(jiǎn)易，生產(chǎn)制造便捷,，嘉興橋式起重機(jī),，適合大批量生產(chǎn)，橋式起重機(jī)公司,，但重量很大,。

2偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的橫截面全是由上、下翼緣板和不一厚的主,、副腹板構(gòu)成,，小轎車鐵軌布局在主腹板上邊，箱身體的短

加勁板能夠省掉,，橋式起重機(jī),，在其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁替代二根主梁，自身重量較小,，但制作較繁雜,。

2.四桁架式構(gòu)造

由

4片平面圖桁架組成封閉性空間布局，在上水準(zhǔn)桁架表層一般鋪有走臺(tái)面,，自身重量輕,，彎曲剛度大，但與其它構(gòu)造對(duì)比,，尺寸大,，生產(chǎn)制造

較繁雜，疲勞---較低,，已較少生產(chǎn)制造,。

3.空著肚子桁架構(gòu)造

相近偏軌箱形主梁，由4片厚鋼板構(gòu)成一封閉式構(gòu)造,，除主腹板為實(shí)腹工型梁外,，其他

3片厚鋼板上依照設(shè)計(jì)方案規(guī)定切成很多對(duì)話框，產(chǎn)生一個(gè)

無橫桿的空著肚子桁架,，在上,、下水準(zhǔn)桁架表層鋪有走臺(tái)面，起重設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)組織及電器設(shè)備裝在電纜橋架內(nèi)部,，自身重量比較輕,，總體強(qiáng)度大,，這在我國(guó)

是比較普遍使用的一種形式。