液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：

　　一,、在安裝前,，要掌握液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的原理、構(gòu)造,、技術(shù)性能,、裝配關(guān)系以及安裝標(biāo)準(zhǔn)。要詳細(xì)檢查各零部件的狀況,，不得有缺損,。要制定好安裝施工計(jì)劃，做好充分準(zhǔn)備,，以便安裝工作順利進(jìn)行,。

　　二、基礎(chǔ)是液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的重要組成部分,，對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行起重要作用,。大型設(shè)備的基礎(chǔ)要按圖紙的要求進(jìn)行施工，混凝土的澆注要符合要求,，要認(rèn)真檢查隱蔽工程的并做好記錄,。對(duì)于電耙、調(diào)度絞車等經(jīng)常移動(dòng)的小型設(shè)備,，可以用打支柱、栓地錨等方法固定,，但必須固定牢靠,，不能松脫�,！　�

三,、液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的找正。液壓絞車安裝的準(zhǔn)確性,，包括垂直度,、水平度、相互之間的位置偏差等都要符合標(biāo)準(zhǔn),，為達(dá)到此目的而進(jìn)行的工作稱為找正,。這是一項(xiàng)十分細(xì)致的工作，尤其是提升設(shè)備,，相互之間有密切的聯(lián)系,。因此，提升機(jī)及天輪的提升中心線要與井筒中心線相一致,，提升機(jī)及天輪的主軸線要與提升中心線相垂直,，否則就會(huì)影響鋼絲繩的排列,，加快天輪的磨損，甚至?xí)�影響提升容器的運(yùn)行,�,！　�

液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)具有以下結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ：

1 整機(jī)布局合理， 結(jié)構(gòu)新穎緊湊,，體積小,，占用面積少，液壓卷?yè)P(yáng)機(jī),，動(dòng)力輸入方向和滾筒軸垂直,。可以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)轉(zhuǎn),，連續(xù)運(yùn)輸,，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，,。

2 液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)---結(jié)構(gòu)的變速器,，具有性。變速器具有減速和制動(dòng)雙重功能,，結(jié)構(gòu)基本對(duì)稱,，外形美觀大方，內(nèi)部零部件布置合理,、結(jié)構(gòu)緊密,。通過齒輪嚙合傳動(dòng)輸出，與以往的軸輸出不同,。如此可以減少一個(gè)變速器輸出軸和滾筒軸的聯(lián)接裝置,，減少了傳動(dòng)環(huán)節(jié)。采用齒輪嚙合傳動(dòng),，傳動(dòng),。是一種新型、,、大速比,、大承載能力的減速裝置。

3液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)增加了手動(dòng)制動(dòng)功能,，其安全性和---性也得到了很大的提高,。制動(dòng)裝置布置在變速器的中間環(huán)節(jié)，制動(dòng)輪和行星傳動(dòng)的內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速相對(duì)比較高,，與制動(dòng)輪和滾筒為一體的制動(dòng)裝置相比,，所需要的制動(dòng)力大為減少，這個(gè)具體的減少量與后一級(jí)齒輪嚙合的傳動(dòng)比有關(guān),，同時(shí)制動(dòng)輪直徑也變小,。如此便可以用較小的制動(dòng)力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能,，增強(qiáng)了運(yùn)行安全性和---性。同時(shí)由于制動(dòng)力變小,，制動(dòng)閘帶受力也變小,，磨損減少，壽命延長(zhǎng),。制動(dòng)閘手把裝置位于絞車尾段,，操作簡(jiǎn)單方便。

4 液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒結(jié)構(gòu)布置對(duì)稱,，由一對(duì)調(diào)心滾子軸承支承在滾筒軸上,，支承效果好，支承剛度高,，3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī),，運(yùn)行平穩(wěn)。而且滾筒主軸是心軸,，不承受動(dòng)載荷,，使得對(duì)軸的強(qiáng)度和剛度要求大為降低，如此可以減少工藝環(huán)節(jié),，節(jié)約材料,，降低成本。