目前,,我國一、二線城市為常見的是平時(shí)為車庫,、戰(zhàn)時(shí)為人員掩蔽部或物資庫的平戰(zhàn)結(jié)合的防空地下室。在我們身邊,,高層附建的防空地下室隨處可見,,---防護(hù)的地鐵工程也日益俱增。人防工程的設(shè)計(jì),、施工,、監(jiān)理和建設(shè)管理等諸多環(huán)節(jié),與普通民用建筑相比,,較為復(fù)雜和特殊,。就人防工程市場而言,人防建設(shè)人防工程水平和管理意識,,將不可避免地對人防工程的實(shí)體及防護(hù)效能,。因此,做好人防監(jiān)理對人防建設(shè)具有重要意義,。
坑地道式,此類人防工程通過巖土體或盾構(gòu)掘進(jìn)形成硐室或隧道,,內(nèi)壁以襯砌被覆加固,。人防工程項(xiàng)目一般為單建式人防工程。掘開式此類人防工程由地面掘開下挖而成,,以獨(dú)立的單位工程形式出現(xiàn),,地下室主體完成后一般進(jìn)行覆土綠化或建綜合體,此類項(xiàng)目以區(qū)域性的大型地下車庫,、地下商場,、地鐵站線居多。此類項(xiàng)目一般為單建式人防工程,。
附建式人防工程項(xiàng)目是結(jié)合民用建筑修建防空地下室的附建人防工程,,此類人防工程廣泛分布于居住小區(qū)、大型公共建筑的地下空間,,是我們身邊為常見的人防工程,。人防工程的主要防護(hù)設(shè)施,人防工程與普通民用工程區(qū)別,,就在于人防工程通過一些特殊的防護(hù)設(shè)施,、防化設(shè)備來實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)時(shí)防護(hù),保存有生力量,。主要應(yīng)具備以下四類設(shè)施:防護(hù)設(shè)施,,人防工程由土建防護(hù)結(jié)構(gòu)頂板,、墻板、底板,、防護(hù)密閉門,、臨戰(zhàn)封堵口、防爆波活門等共同組成了可以抵擋各類沖擊波的---防護(hù),,日照人防工程,,是人防工程基本的要求。
隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的激增,,機(jī)動(dòng)車消費(fèi)水平繼續(xù)保持高位,,車越來越多,停車的地越來越少,,老舊小區(qū)居民停車難停車亂的問題越發(fā)---,,為解決這個(gè)難題,老舊小區(qū)改造過程中先試,,合理使用空間,,小區(qū)人防工程,除了大力發(fā)展公共交通外,,建設(shè)垂直循環(huán)立體車庫,,有效---停車資源---,地下室立體車庫在要求設(shè)計(jì)時(shí).建議在做人防地下室時(shí)綜合考慮.人防門的zui 小安裝高度,、地下室設(shè)備管的高度以及地下室的使用功能高度,,商場人防工程,人防地下室機(jī)械車位的高度不低于3.6米,。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備,,距今已有近二十年的歷程。
救護(hù)工程是在戰(zhàn)時(shí)提供救護(hù)的地下中心醫(yī)院,、地下急救醫(yī)院,、救護(hù)點(diǎn)的總稱;
防空隊(duì)工程是指各級搶險(xiǎn)搶修,、救護(hù),、消防、防化,、通信,、運(yùn)輸、治安隊(duì)工程及相應(yīng)的附屬配套工程,;
人員掩蔽工程是指各級政軍---,,以及團(tuán)體、企---、居民區(qū)的掩蔽工程及其附屬配套工程,;
其他配套工程主要有地下醫(yī)院,、地下生產(chǎn)車間、倉庫,、電站,、水庫,地下過街道,、地下停車場,、地下車庫等。
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