廢舊電池復(fù)雜性高,，拆解不便，退役動力電池復(fù)雜程度---,，包括不同類型電池制造和設(shè)計工藝的復(fù)雜性,、串并聯(lián)成組形式、服役和使用時間,、應(yīng)用車型和使用工況的多樣性,。比如，電池有方型,、圓柱形,、軟包等不同類型，其疊片,、繞組形式也不同,，由于集成形式不同,，成組后電池包也各異,。

 這些復(fù)雜性導(dǎo)---池回收再利用或者拆解時較為不便。因此,，在目前自動化水平不高的情況下,，多數(shù)工序是人工完成的，工人的技能水平可能會影響著電池回收過程中的成品率,，同時手工拆解過程中,，電池短路,、漏液可能導(dǎo)致起火或者爆裂，對人身和財產(chǎn)有潛在安全---,。

 回收的鋰電池包急需從入庫到報廢整個過程的智能化生產(chǎn)線裝備的導(dǎo)入,，從入庫，拆機電池包,，再到梯次利用或者再生利用,，新能源汽車動力電池回收價格，并開展全生命周期溯源管理,。

 進行廢電池回收利用可從總產(chǎn)量上減少充電電池原料的研發(fā)和應(yīng)用,，減少生態(tài)環(huán)境保護的毀壞，新能源汽車動力電池回收廠,，提升 ---源使用率,， 完成充電電池全使用壽命周期時間的翠綠色閉環(huán)控制，做到資源化再生,，無害化處理的目地,，造成明顯的---源，自然環(huán)境 及經(jīng)濟發(fā)展等綜合性經(jīng)濟效益,。進而破譯鈷,，鋰等自然資源緊缺的發(fā)展戰(zhàn)略短板，新能源汽車動力電池回收,，實際意義重要,。

 鋰電回收處理設(shè)備僅對金屬電極開展回收利用，對廢棄鋰電別的組分的回收利用,，對有危害組分的無害化處理及回收全過程,。回收處理設(shè)備解決---,，經(jīng)營規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展運作,。