一)框架護(hù)欄用途:框架護(hù)欄主要用于高速公路,、鐵路,、機(jī)場(chǎng)、港口,、碼頭,、市政建設(shè)及養(yǎng)殖業(yè)等,主要作用于隔離及防護(hù),。(二)雙邊絲防護(hù)網(wǎng)優(yōu)點(diǎn):本系列防護(hù)網(wǎng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練,、美觀實(shí)用,便于運(yùn)輸,,安裝方便,,鐵藝護(hù)欄網(wǎng),對(duì)地形適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn),。(三)三角折彎型防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu):用.冷拔低碳鋼絲焊接后在經(jīng)過(guò)液壓成型,,用連接附件與鋼管支柱固定。特點(diǎn):強(qiáng)度高,、鋼性好,、造型美觀、視野寬廣,,安裝簡(jiǎn)便,,感覺(jué)明亮、輕松,。(四)雙圈防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu):用冷拔低碳鋼絲焊接成網(wǎng)筒狀卷邊與網(wǎng)面一體,,公路護(hù)欄網(wǎng),用連接附件與鋼管支柱固定,。特點(diǎn):強(qiáng)度高,、鋼性好、造型美觀,、視野寬廣,,護(hù)欄網(wǎng),安裝簡(jiǎn)便,,感覺(jué)明亮,、輕松。
設(shè)置原則路側(cè)護(hù)欄1車輛駛出路外有可能造成二次---事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄,。2凡符合下列情況之一,、車輛駛出路外有可能造成單車---事故或二次重-故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄: 二級(jí)及以級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段,; 路側(cè)有江、河,、湖,、海、沼澤,、航道等水域的路段,。3凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重-故的路段,,應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄: 二級(jí)及以級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段,; 高速公路、一級(jí)公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能安全穿越的照明燈,、---機(jī),、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志,、路塹支撐壁,、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施的路段,; 二級(jí)及以級(jí)公路路側(cè)邊溝無(wú)蓋板,、車輛無(wú)法安全穿越的挖方路段; 三,、四級(jí)公路路側(cè)有懸崖,、深谷、深溝等的路段,。
施工工序施工的條件***放樣***接觸面鑿毛,、預(yù)埋筋調(diào)整***鋼筋制作安裝***模板安裝***澆筑混凝土***拆模***養(yǎng)護(hù)控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑,,脫模劑要涂刷均勻,。2、護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,,---是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要,。3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面,,模板的側(cè)面和頂面都要順直,。4、護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面面積的0.5%,,---不超過(guò)10mm,。5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)---澆筑,,端頭模板應(yīng)用鋼模板,,以---端頭外觀平齊,。6,、護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象,。錯(cuò)臺(tái)、平整度,、外觀問(wèn)題要及時(shí)處理,,框架護(hù)欄網(wǎng),并---顏色一致,。頂面平順美觀,,高度一致。7,、護(hù)欄全橋線性直線段順直,,曲線段弧線圓順,無(wú)折線和死角,。
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