工程級反光膜的背膠，一般分為壓敏型和熱敏型兩種,，都可以完成粘貼,。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù),，也可以在上面印制各類圖案。工程級反光膜適用的底板為鋁板， 施工操作溫度一般要求在18攝氏度以上,。溫度過低,，會影響粘膠性能，導(dǎo)致標(biāo)志壽命受損,。
工程級反光膜的壽命一般為3～7年,，白色膜正面兩度(0.2o/-4 o)一般在100cd/lx/m左右，根據(jù)生產(chǎn)廠家的不同,。有些廠家只提供7年的反光膜,，激光切割加工，7年后的亮度保留值至少為初始亮度值的50%,。有些廠家則只提供3年和5年的擔(dān)dan保,。這主要是反光膜的耐侯性不同造成的，同樣的原材料制成的反光膜,，在不同地域氣候條件下使用時(shí),，其---度是不同的。
透鏡埋入式傳統(tǒng)工程級反光膜
俗稱“工程級”的透鏡埋入式反光膜，是玻璃珠型反光膜的zui初一類產(chǎn)品,，業(yè)內(nèi)習(xí)慣稱為“工程級”系列反光膜,，1937年發(fā)明。傳統(tǒng)意義的工程級反光膜在20世紀(jì)80年代引進(jìn)到中國,，20世紀(jì)90年代,，中國境內(nèi)開始陸續(xù)出現(xiàn)了一批生產(chǎn)廠家，制造這種反光膜,。
由于這種材料的問世,，在不同程度上，解決了以下當(dāng)時(shí)一直困擾道路交通安全管理界的難題：
1. 道路標(biāo)識在夜間無法進(jìn)行遠(yuǎn)距離識認(rèn)；
2. 主動(dòng)光源消耗資源大,，有些道路不具備提供電力照明的條件,；
3. 主動(dòng)光源有可能干擾司機(jī)的視線，讓他看到不用甚至不該看的內(nèi)容,；
4. 一種能基本滿足中低車速和窄道交通20世紀(jì)40年代前后的常規(guī)車速需求的反光指示牌,。至今，在很多國外偏遠(yuǎn)地區(qū)和鄉(xiāng)村道路,，和一些幾乎沒有其他光源干擾的低速道路環(huán)境里,，這種反光膜仍然在廣泛應(yīng)用。
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