2.1檢查塔桿是不是早已校準(zhǔn),,電力公司施工,,有沒有歪斜缺乏件需改正補足四川電力,樂山電力,。
2.2跨越道路,、鐵路線及一級通信路線和不可以斷電的輸電線路,,應(yīng)在放線前搭好跨越架,并檢查跨越架,。---放線時導(dǎo)線與被跨越物中間的少間距以下表表所顯示,。表跨越架與被跨越物的間距
2.3檢查路線是不是停役,交跨的路面是不是封道,,阻礙物是不是清除四川電力設(shè)備,,樂山電力設(shè)備。
2.4按預(yù)訂工程施工方案開展工作人員分配,、機器布局,。對施工工地開展檢查,留意導(dǎo)線軸應(yīng)穩(wěn)定的擺在放線架子上,,見下面的圖,。放線時人力資源機構(gòu)應(yīng)搞好分配,針對以下職位應(yīng)設(shè)專職人員承擔(dān):
四川架線工程,,樂山架線工程(1)每只線軸設(shè)專責(zé)-監(jiān)護人,;(2)每根導(dǎo)地線拖線時的帶隊責(zé)任人;(3)每基塔桿的登桿人,;(4)各關(guān)鍵交叉式跨越處或跨越架處的-監(jiān)護人,;(5)沿岸通信責(zé)任人;(6)沿岸檢查阻礙物的責(zé)任人,。2.5每基塔桿或?qū)Ь展放牽引帶的拐角處,,務(wù)必設(shè)定適合配對的滑輪。展放導(dǎo)線的掛線滑輪應(yīng)應(yīng)用鋁制滑輪,,空架地線應(yīng)應(yīng)用鋼制滑輪,,檢修電力公司,一般放線滑輪均為單滑輪,,導(dǎo)線橫截面超過240mm2應(yīng)應(yīng)用雙滑輪及四滑輪,。
2.6放線時通信設(shè)備應(yīng)通暢,還可以配置相對應(yīng)幌子做為輔助通信對策,。
(1)路線更新改造中較多工程項目可選用以舊線牽引新線的方式放線,。在舊線拆卸前,電力公司,,新線與舊線捆扎后,,運用舊線牽引開展展放。
(2)舊線牽引新線時要留意相接處的解決,,防止在展放全過程中發(fā)生卡勾狀況,。
(3)幾個線另外牽引時,要留意維持各相輸電線間的間距,,不可以相互之間交叉式四川架線工程,,樂山架線工程,四川電力,,樂山電力,。
(4)一般狀況的放線和掛線,均應(yīng)先頂層后下一層的次序,。放線和架線盡量在當(dāng)日持續(xù)開展直到緊線完畢。
(5)放線當(dāng)日不可以緊線時,,成都電力公司,,可讓導(dǎo)、地線承擔(dān)適度的支撐力,,維持導(dǎo),、地線的低值擺脫路面3m之上,。還必須查驗各交叉式---處,以不防礙電力工程,、通信,、道航、路面為標(biāo)準(zhǔn),,導(dǎo)地線兩邊妥當(dāng)固定不動,。
四川電力設(shè)備,,樂山電力設(shè)備)一般安全通道街口的輸電線,,應(yīng)開挖埋進地底。2)河堤處要將導(dǎo),、地線沉到湖底,。3)別的交叉式---,應(yīng)想方設(shè)法維持必需的間距,,以---電力工程,、通信、道航,、路面安全性,。4)沒法---電力工程、通信,、道航,、路面的路線,應(yīng)與相關(guān)部門建立聯(lián)系,。
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