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ddp (delivered duty paid)：進口國完稅后交貨(目的地),，是指賣方將貨物運往進口國地點,，并向買方交付在運輸工具上未卸下的貨物,，賣方辦理進口報關手續(xù),，交付在需要辦理海關手續(xù)時目的地應---的任何進口“稅費”,。
所有費用和風險由賣方承擔在貨物交付給買方之前。如果賣方不能直接或間接地取得進口---,，則該用語不適宜,。ddp是賣方責任貿易術語。
ddp和 ddu僅適用于由于賣方的原因導致的漏發(fā)件或損壞,，一般來說,，買方不會要求賣方做 ddp或者 ddu，印尼日惹海運快遞,，因為賣方作為外方,，對國內的通關環(huán)境和---不了解，在通關過程中必然會產生很多不---的費用,，這些費用一定會轉嫁給買方,，印尼日惹海運包稅，所以買方通常是做 cif的,。
那通常什么情況下客戶會選擇 ddp條款,？
顧客或剛開始做進口，對運輸,、報關等環(huán)節(jié)不太了解,，所以依靠出口商來幫他處理這些環(huán)節(jié)。
也有其他客戶,，尤其是一些法國客戶,，不太愿意處理這些小事，直接交給出口商處理,。
另外,，也有為減少進口風險而進行 ddp的客戶，尤其是某些商品易受進口---,、關稅和貿易壁壘等---,，通過 ddp條款將風險轉移給出口商。
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1,、的貨運代理應該熟悉航運法規(guī),。
除了要了解海牙規(guī)則、威斯比規(guī)則,、漢堡規(guī)則之外,，還要對貨物出口地或目的港的海洋法規(guī)、港口操作習慣等有足夠的了解,。
2,、的貨代應熟練操作海上貨物運輸單據(jù)，并---貨基運輸文件正確,、清晰,、及時,。
重要的海運單證包括提單、海運單,、艙單,、發(fā)貨單、提貨單,、裝箱單,、口岸收據(jù)、大副收據(jù)等,。
3,、較佳的貨運代理應該懂得海關手續(xù)和港口作業(yè)程序。
清關是進出口貿易中貨運代理的傳統(tǒng)職能,。各國對貨代與海關之間及其客戶的雙重關系中,，對貨運代理的法律定位有不同的規(guī)定，但海關代理通常是由授權的,。顧客(即貨主0)應考慮到貨代作為海關代理的身份，海南印尼日惹海運,，在履行其職責時,，是否有能力保護客戶和海關主管---雙方的責任。貨代具有輸?shù)诫x境手續(xù),、保稅儲藏,、內陸結關等代理能力，港口程序的操作能力十分重要,。另外,，貨運代理人提供的運費率較低也是一個重要考慮因素，而貨運代理人與班輪費率關系密切,。誠然,，在考察貨運代理時，還應注意信譽等一些其他因素,。貨運代理的運營,，對于完成貨主的貿易合同---。
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在南沙建設航運交i易所取得------后,，廣州航運交i易所也已通過交通運i輸部的備案和公布，是珠江三角洲---的船舶交易服務機構
南沙航運交i易所為何落戶南沙,？事實上,，這是有原因的，南沙港區(qū)應要求,，今年將開始新一輪的規(guī)劃擴建工作,，今后將重點發(fā)展港口航運金融,、航運交易、船舶租賃,、---法律服務和---等現(xiàn)代航運服務業(yè),，積極發(fā)展人才中介、資格,、航運咨詢,、評估等配套服務，加快建設航運服務集聚區(qū),；積極發(fā)展航運金融等特色產業(yè),，加快航運服務集聚區(qū)建設；積極發(fā)展航運金融等特色產業(yè),，加快航運服務集聚區(qū)建設,；
另外，廣州航運交i易所地理位置也---,，以南沙為中心,，立足珠三角，依托華南,，通過南沙港口和航運物流業(yè),，主動承接---際航運中心和金融中心的輻射，全i面建設“交易,、服務,、信息”三大平臺，打造“航運人才交易”,、“航運人才交易”,、“臨港商品交易”、“航運人才交易”等五大市場,，為華南地區(qū)物流發(fā)展提供各種便利,。
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