一種汽車后橋半軸套管模具，包括有下凹模以及上凸模,，所述下凹模包括有底座以及位于所述底座上與所述底座配合形成凹槽的下模壁,，所述下模壁的內(nèi)壁設(shè)有多級階梯結(jié)構(gòu)，所述上凸模包括有沖壓板以及沖頭,，所述沖頭的形狀與目標后橋半軸套管的內(nèi)壁相適應,，所述下模壁的內(nèi)壁形狀與目標后橋半軸套管的外壁相適應，所述沖壓板上方設(shè)有沖壓裝置,，汽車半軸管頭,，所述沖壓裝置連接有驅(qū)動電機,，在驅(qū)動電機的驅(qū)動下，所述沖壓裝置對所述沖壓板施加作用,，將下模壁以及沖頭可拆卸安裝,，汽車半軸管頭批發(fā)商，同時配備角度可調(diào)節(jié)的支撐桿,，是的這種半軸套管模具可用于不同尺寸的半軸套管的生產(chǎn),，同時，在后續(xù)維修工作中還可以被拆分開,，節(jié)約了維修成本,。

半軸套管是當今的汽車行業(yè)中一個非常重要的零部件之一。對于半軸套管零件,，汽車半軸管頭哪里便宜,，由于零件的尺寸精密度---，導致了該零件塑性成形過程復雜,，工序繁瑣,，成形效率很低。為此,，對于半軸套管成形過程的研究和改進就很迫切重要了,。預測成形過程中鍛件產(chǎn)生的各種成形缺陷，確定尺寸和形狀,，從而可以減少鍛件的生產(chǎn)試驗過程和修模的時間,，縮短新產(chǎn)品開發(fā)時間，為實際生產(chǎn)金屬零部件提供了有力的理論依據(jù),。