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檢查方法1根據(jù)異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細鐵條,，進行“聽針判斷”，一端貼耳,，另一端觸及各檢查部位表面,，可較清晰地聽到異常聲響產(chǎn)生的部位，聲響的大小和性質(zhì),。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的,。例如主軸承間隙過大發(fā)生沖擊聲是沉悶的，氣門與活塞碰擊聲是清脆的,，若飛輪鍵槽配合松動發(fā)出“唝,！唝！”的撞擊聲等等,，因此,，根據(jù)不同聲響，來判斷故障的部位,。2用局部停止法來判斷經(jīng)故障分析后,，若懷疑故障是由某一汽缸引起的，可停止該缸工作,，觀察故障現(xiàn)象是否消失,，從而確定故障原因和部位。例如柴油機冒黑煙,，分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞,，可對該缸停止供油,，若黑煙消失，說明判斷正確,。3用比較法來判斷根據(jù)故障分析,，懷疑故障可能是由于某一零、部件所造成的,，可將該零件或部件更換一只新件,，然后開機運行比較柴油機前后工作情況是否有變化，從而找出故障原因,。4用試探法來判斷根據(jù)分析故障原因一時難以判斷,，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，觀察柴油機工作性能是否有影響,，以此來判別故障的原因,。

石排發(fā)電機出租公司擁有康明斯發(fā)電機組、帕金斯發(fā)電機組,、韓國大宇發(fā)電機組,、上柴發(fā)電機組等100多臺，100kw-1800kw齊全功率的柴油發(fā)電機組充足,。大宇發(fā)電機---用韓國進口斗山大宇柴油發(fā)動機來成套,。我公司作為柴油發(fā)電機組生產(chǎn)商，所生產(chǎn)的大宇發(fā)電機具有優(yōu)良的動力性,、經(jīng)濟性,、穩(wěn)定性、---性,、可操作性,，---及維護成本低等特點�,！　〈笥畈裼蜋C被廣泛應(yīng)用于---,、航空、車輛,、船舶,、工程機械,、發(fā)電機組,，并以其體積小、重量輕,、抗突加負載能力強,、噪音低、經(jīng)濟---等特點被---,。
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在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)中,，柴油發(fā)電機由于受工作溫度、壓力,、震動等因素的影響,，不可避免的出現(xiàn)滲漏問題。通常解決滲漏的傳統(tǒng)方法是打卡具或焊補等工藝,，但具有較大的局限性,，且有的滲漏受工作環(huán)境安全的要求---，無法現(xiàn)場進行解決,。目前針對柴油發(fā)電機滲漏新解決方案是采用高分子復(fù)合材料的方法,，其中應(yīng)用成熟的是美嘉華技術(shù)體系。用高分子材料修復(fù)柴油發(fā)電機是現(xiàn)場堵漏一個理想方法,，---是在易燃易爆場合下及---車帶壓堵漏方面均顯示其---的---性,。不僅可以停車堵漏、密封,，而且可以在不影響生產(chǎn)進行的前提下在線待機治理滲漏部位,，達到重新密封的目的，經(jīng)濟效益---,。高分子材料治理柴油發(fā)電機滲漏發(fā)電機組電機受潮以后,，必須及時進行烘干處理，根據(jù)電機的容量大小和受潮程度,，常用的烘干方法有以下兩種：在有條件的地方,，將電機整體(把定子和轉(zhuǎn)于拆開)放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤．烘箱(爐)應(yīng)能通風．以便帶走電機內(nèi)的潮氣，并且是夾層的,，里層放電機,，在外層加熱．里層的溫度保持在90一100°c，而且不能有明火,、煙塵以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在,。一般要求連續(xù)烘烤8～18h，中間可測量幾次電機的絕緣電阻值,，直至達到規(guī)定值并且穩(wěn)定為止,。柴油發(fā)電機組錯誤操作：錯誤操作會---影響柴油發(fā)電機組使用壽命，柴油發(fā)電機組錯誤操作方式有哪些,？柴油發(fā)電機錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn),，此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或---,。為此,，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要---機油充足，防止由于缺油而引起拉缸,、燒瓦故障柴油發(fā)電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后---停機柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,，散熱能力急劇降低,，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋,、氣缸套,、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋,，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi),。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫,，會使摩擦面含油不足,，當柴油機再次啟動時會因潤滑---而加劇磨損。因此,，柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負荷,，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘,。柴油發(fā)電機錯誤操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn),。柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大,、流動性差,，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑---,，造成急劇磨損,，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障,。因此,，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn),；機器起步應(yīng)掛低速擋,，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常,、供油充分后,，方可轉(zhuǎn)為正常行駛
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