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在如此透明和高交互的時(shí)代,，關(guān)系和固然存在,，但已經(jīng)不能成為你主要的獲客手段了。
馬云也曾經(jīng)說過,，關(guān)系有時(shí)候是靠不住的,，你不能事事都靠關(guān)系來解決。
擁抱互聯(lián)不代表你去做個(gè)站,，打造一款app或開發(fā)一個(gè)小程序就是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)化,。
關(guān)鍵在于有沒有互聯(lián)人才，去運(yùn)營(yíng),、管理你的互聯(lián)平臺(tái),。
比如，人人都能開淘寶店,，但有沒有一個(gè)合格的店小二去運(yùn)營(yíng)店鋪,，事關(guān)成敗。
我認(rèn)為,，銷售,、運(yùn)營(yíng)等可以搬到線上來，在線下你需要深耕的就剩下這一塊,。
拐點(diǎn)珠聯(lián)璧合——尋找適合自己的四個(gè)朋友,。
產(chǎn)生交換才會(huì)有價(jià)值，被利用才說明自己牛,！中小物流企業(yè)應(yīng)該不斷地“找朋友”,，去找金主，找貨主,，找機(jī)械智能,，找科技物聯(lián)。
中小物流企業(yè)都有需求,。

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往返,、澳門,、物流；航空運(yùn)輸,、鐵路快運(yùn),、公路運(yùn)輸；到長(zhǎng)清縣物流佳豪鑫物流專線!貨運(yùn)物流之!到長(zhǎng)清縣物流,，小時(shí),、您的我的追求每時(shí)每刻盡心盡力！誠(chéng)信為本,、客戶!安全快捷，!安全全程呵護(hù)放心托付您的全心全意為您,！長(zhǎng)清是山東濟(jì)南的新區(qū),，總面積平方公里，轄3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),、7個(gè)街道辦事處,、個(gè)村、萬(wàn)人,。
地處濟(jì)南市西南部,，東依泰山，西濱黃河,，京滬鐵路,、、國(guó)道,、道及京福高速公路,、濟(jì)菏高速公路縱貫?zāi)媳薄?br> 形成了六縱三橫的交通絡(luò)，成為連接京津唐,、長(zhǎng)三角的重要交通樞紐和物流中心,。
年6月撤縣設(shè)區(qū)，結(jié)束了多年縣建制的歷史,。
特產(chǎn)有武莊柿子,、張夏核桃等。
主要景區(qū)有靈巖寺4a,、五峰山3a,、蓮臺(tái)山、大峰山,、齊長(zhǎng)城,、園博園等,。

其重要程度不容忽視。
,，的“達(dá)摩克利斯之劍”通過關(guān)于中小物流企業(yè)壓力指數(shù)的個(gè)問卷樣本,，我們得出，之下,，問題迫在眉睫,。
物流企業(yè)尤其是運(yùn)輸基本現(xiàn)金生意，賺的是賬期,，產(chǎn)品,、業(yè)務(wù)微乎其微。
無論是賬期還是到付運(yùn)費(fèi),，現(xiàn)金是關(guān)鍵,，過路過橋費(fèi)、燃油費(fèi),、司機(jī)補(bǔ)貼等,。
這些現(xiàn)金交易，在的沖擊下,，物流企業(yè)的會(huì)越繃越緊,。
近的過路費(fèi)減免等政策紅利，也沒有釋放到中小物流企業(yè)身上,，反而更多獲利的是甲方,。
現(xiàn)金交易貫穿物流整個(gè)業(yè)務(wù)鏈，往往需要物流企業(yè)來墊付,，所以現(xiàn)金是重中之重,。
中歐商學(xué)院針對(duì)總結(jié)出家中小企業(yè)案例，通過全行業(yè)數(shù)據(jù)我們可以看出,，中小企業(yè)生存狀況不容樂觀,，只能維持1個(gè)月的占到%。

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“資產(chǎn)”只要被“資本”看上,，它就會(huì)主動(dòng)過來幫你運(yùn)作,，此時(shí)資產(chǎn)就會(huì)一路。
多公司再也沒有耐心踏實(shí)做主營(yíng)業(yè)務(wù),，而是不斷的收購(gòu)和投資,，提升自己的市值,，迅速膨脹。
第四個(gè)階段資本的破滅——未來圈地時(shí)代的結(jié)束,，接下來我們必須經(jīng)營(yíng)好你的一畝三分地了,。
接下來必將有一大批靠運(yùn)營(yíng)的個(gè)人和企業(yè)將誕生，他們不靠資本的坐享其成,，就靠新經(jīng)營(yíng),、新模式、新渠道,。
在一個(gè)高度對(duì)稱的時(shí)代,，或者說在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，所有的模式和技巧,，都會(huì)變的沒有門檻,，資本無處落腳。
物流的角色也在這期間不斷,。
從原始的車?yán)习尻J天下,，到三方物流、配貨站,，再到物流企業(yè)買地、興建園區(qū),。
物流業(yè)在的時(shí)候,，我們開玩笑，拉的一車不是貨,。

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