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針對傳統(tǒng)鐵路道口存在的缺陷,，設計研究了一種適合不同軌型的鋼筋混凝土寬口式整體道口板,，既能滿足鐵路重載的要求，實現(xiàn)道口免維護,，又與線路各項參數(shù)匹配,，實現(xiàn)機車的平穩(wěn)過渡。
冶金企業(yè)用鐵路具有線路短,，道岔多,，曲線彎道多，平交道口多,，線路布局復雜等特點,，加上調(diào)車作業(yè)技術(shù)性強，要求高,，混凝土整體道口板承載力上可做到遠大于線路規(guī)定軸重的設計能力,，雙向---火車和重型汽車的安全通過，有效解決繁忙,，重載機動車通行道口的鋪面維修難題,，以減小重載車輛或超限機動車輛對道口鋪面的損害,增加了道口鋪面的抗沖進性和穩(wěn)定性，提高了設備,，延長了道口鋪面的使用壽命,，延長了維修周期。
整體道口板本質(zhì)由混凝土整體灌筑而成的,。整體道床維護工作量少,、結(jié)構(gòu)簡單等,。整體道床具有維護工作量少、結(jié)構(gòu)簡單,、整體性強及表面整潔等諸多優(yōu)點,，在---鐵路上均已大量使用。我公司生產(chǎn)的2500x3000x450鐵路整體道口板,，2500x3000x500鐵路水泥道口板,，直線道口板，曲線道口板,，型號齊全,。鋼筋混凝土整體道床有兩條軌槽,在兩條軌槽內(nèi)均勻設置固定鋼軌用的預埋件。
鐵路整體鋼筋砼道口板輪緣槽防塵擋板,，用于鐵路上整體鋼筋砼道口板輪緣槽的防塵,。輪緣槽防塵擋板由長方形板體和支撐腿構(gòu)成，特征是板體在寬度方向的一側(cè)上窄下寬,，使寬度方向的這一側(cè)面形成一斜面,，與整體道口板的燕尾槽吻合，板體在寬度方向的另一側(cè)下方,，有支撐腿,。輪緣槽防塵擋板結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉,，落入輪緣槽內(nèi)的塵土雜物可以方便地被工作人員清掃出來,，也避免了緊固鐵軌的螺栓和扣件等零件被塵土和雜物侵蝕。
鋼筋混凝土整體道床具有結(jié)構(gòu)簡單,，整體穩(wěn)定性好,，路面平整美觀，使用---,，投資及維修費用低,，適應各種軌道類型，---行車平穩(wěn)安全,，在寒冷地區(qū),，寒冷季節(jié)，寒冷氣候條件下無鐵路道口病害,，具有---的社會效益和經(jīng)濟效益,。
混凝土整體鋪面是在原線路路基上設置干拌混凝土層和水泥干砂層,，找平后直接鋪設整體道口板,，板與板件實現(xiàn)雙重連接，實現(xiàn)一個剛性整體,�,；炷�土整體道口具有穩(wěn)定性大,、適應性強、鋪設時間短,、使用---,、造價低、路面平整,、安全---等優(yōu)點 ,同時取得了較大的經(jīng)濟效益和社會效益,，具有推廣應用價值。
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