電動(dòng)叉車(chē)是指以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車(chē),，大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種,，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái),，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,。電動(dòng)叉車(chē)的電瓶?jī)?nèi)裝的也就是這種蓄電池,。要注意的是：電池不要橫放,！因?yàn)椋姵氐膬?nèi)部一般是22～28％的稀---,。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒(méi)極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會(huì)有一部分電極板暴露在空氣中,，這對(duì)電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通,，所以電池橫放電解液很容易流出,。
叉車(chē)改進(jìn)措施
(1)改變轉(zhuǎn)向液壓缸的結(jié)構(gòu),，采用qt40—10球墨鑄鐵導(dǎo)向套支承替代原導(dǎo)向套內(nèi)的尼龍支承環(huán)，另增加一個(gè)斯特封密封件,，同時(shí)將活塞支承環(huán)寬度由34mm改為28mm,。
改進(jìn)后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，(1)首先對(duì)改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向液壓缸進(jìn)行單元試驗(yàn),，把改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向液壓缸裝在叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋體---油液逐漸強(qiáng)制加熱至120℃以上,，此時(shí)轉(zhuǎn)向液壓缸工作正常、無(wú)異響現(xiàn)象;(2)對(duì)整機(jī)液壓系統(tǒng)壓力損失進(jìn)行測(cè)試,，在無(wú)載工況下齒輪泵出口壓力由原來(lái)的2.0mpa降至1.5mpa,，減少了液壓系統(tǒng)的阻力損失和-;(3)對(duì)整機(jī)按照平衡重式叉車(chē)整機(jī)實(shí)驗(yàn)方法jb/t3300—1992標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整機(jī)熱平衡試驗(yàn)，整機(jī)運(yùn)行1h 42min后液壓油在接近90y時(shí)趨于平衡,，常熟叉車(chē)租賃,，且發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及變矩器油溫均在正常工作溫度范圍內(nèi)。
電動(dòng)叉車(chē)存在的優(yōu)勢(shì)
根據(jù)中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)的數(shù)據(jù)分析顯示，我國(guó)2006年已經(jīng)達(dá)到22,，874輛,，與2005年相比較增長(zhǎng)了近38%,。該數(shù)據(jù)已表明，電動(dòng)叉車(chē)將越來(lái)越受到用戶的---,，但是從總體上來(lái)看電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)比例僅僅為21%,，由此可看，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)空間還很大,。
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