隆昌機(jī)電目前擁有員工100余人 ,，其中有40%為工程--- ，是目前國內(nèi)發(fā)電機(jī)組行業(yè)集銷售,、維修,、并涉及工程設(shè)計(jì)安裝的化公司。公司備件中心備有各系列備件,，工程及技術(shù)支持部擁有---十人,，各辦事處均有工程---1-2人，約有近二十人的維修維護(hù)工程人員,，主管級---均經(jīng)過國外原廠的培訓(xùn),。

一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī),、控制系統(tǒng),、附屬件。

1,、翻新舊機(jī) 各品牌都有翻新舊機(jī),，---員可能也很難分辨。 但是翻新機(jī)還有一些破綻的,，例如油漆,，---是死角油漆，很難做到和原廠一致的,。

 2,、小馬拉大車 混淆kva和kw的關(guān)系,。把kva當(dāng)成kw夸大功率,，賣給客戶,。實(shí)際上kva是國外常用，kw是國內(nèi)常用的有效功率,，他們之間的關(guān)系為1kw=1.25kva,。進(jìn)口機(jī)組一般用kva表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用kw表示,，所以核算功率時(shí)應(yīng)把kva打8折換算成kw,。 不講常用額定功率和備用功率的關(guān)系，880千瓦發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià),，僅說一個(gè)“功率”,，把備用功率當(dāng)作常用功率賣給客戶。實(shí)際上,，備用功率=1.1ｘ常用額定功率,。而且，備用功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí),。

 發(fā)電機(jī)部分 發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能,，直接關(guān)系到輸出電力的與穩(wěn)定。

 此信息由東莞隆昌發(fā)電機(jī)組提供,，更多發(fā)電機(jī)組,，柴油發(fā)電機(jī)組，康明斯發(fā)電機(jī)組,，東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組,，上海東風(fēng)發(fā)電機(jī)，玉柴發(fā)電機(jī)產(chǎn)品遍及各地及各行業(yè),，具有豐富的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì),、成套與維修經(jīng)驗(yàn)。

 隆昌機(jī)電致力于發(fā)電機(jī)組的長期發(fā)展,，以滿足市場的需要,，不斷投入資金，完善管理,，引進(jìn)國際技術(shù),，推出符合中國國情的產(chǎn)品。所生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組具有體積小,、重量輕,、噪聲低、廢氣少,、耗油省,、起動(dòng)性能好、運(yùn)行性能穩(wěn)定,、---等優(yōu)點(diǎn),，是理想的主電源和應(yīng)急備用電源設(shè)備,，已被廣泛應(yīng)用于電廠、電信,、能源,、交通、鐵路,、高速公路,、銀行、-,、房地產(chǎn),、工廠、醫(yī)院,、學(xué)校等不同領(lǐng)域,。

  氣門導(dǎo)管內(nèi)壁磨損---導(dǎo)致潤滑油消耗量過大

 一故障現(xiàn)象：某型推土機(jī)裝配康明斯n系列柴油機(jī)，工作過程中出現(xiàn)過熱和潤滑油消耗過快的故障,。起動(dòng)柴油機(jī),，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙。

 二故障查找分析：首先拆下空氣濾芯后起動(dòng)柴油機(jī),，發(fā)現(xiàn)排煙現(xiàn)象并未發(fā)生變化,，說明冒藍(lán)煙現(xiàn)象不是由于進(jìn)氣不充分引起的。初步判斷柴油機(jī)存在燒潤滑油現(xiàn)象,�,？紤]到該推土機(jī)已經(jīng)使用了較長時(shí)間，可能是由于缸套過度磨損或活塞環(huán)損壞引起的燒機(jī)油,。因此拆下柴油機(jī)缸蓋,，發(fā)現(xiàn)活塞頂部有未燃燒完的潤滑油，并且燃燒室內(nèi)積炭較多,。然后觀察缸壁磨損情況,，發(fā)現(xiàn)缸壁磨損并不---。拿出活塞后,，活塞環(huán)也沒有裝反,，檢查活塞環(huán)槽、活塞裙部,、缸壁及活塞環(huán)的狀況,，并沒有發(fā)現(xiàn)異常；因此排除了潤滑油從活塞與缸套同進(jìn)入燃燒室的可能性,，進(jìn)一步判斷,，燃燒的潤滑油極有可能是沿氣門導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室的。拆下進(jìn)排氣門，檢查發(fā)現(xiàn)氣門在導(dǎo)管內(nèi)上下移動(dòng)的同時(shí)徑向也可微量晃動(dòng),，氣門桿和氣門倒角錐面上有殘留潤滑油,。

 經(jīng)過測量，發(fā)現(xiàn)有的氣門導(dǎo)管管徑過大,。用棉紗將氣門導(dǎo)管內(nèi)壁擦干凈,，通過仔細(xì)觀察,，450kw發(fā)電機(jī)組公司,，發(fā)現(xiàn)氣門導(dǎo)管內(nèi)壁磨損---，由此可以判斷燒潤滑油的現(xiàn)象就是氣門導(dǎo)管過度磨損引起的,，推斷可能是維修更換新氣門導(dǎo)管時(shí),，有的氣門桿穿過氣門導(dǎo)管時(shí)發(fā)緊發(fā)澀，修理工對其進(jìn)行了修磨,，導(dǎo)致管徑偏大,。而且損壞了存油的螺紋線，這樣造成柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，搖臂室里的潤滑油就容易沿氣門導(dǎo)管內(nèi)壁或氣門桿經(jīng)氣門頭部流進(jìn)燃燒室,，造成潤滑油消耗異常，新豐發(fā)電機(jī)組,，排氣管排煙不正常,。龍崗柴油發(fā)電機(jī)

 三故障排除  更換一組新的氣門導(dǎo)管。在裝配時(shí),，使用錘子和胎具鑲裝導(dǎo)管,，敲擊的同時(shí)應(yīng)不斷地旋轉(zhuǎn)胎具，這樣能---導(dǎo)管鑲裝不偏斜,。氣門桿在裝配后的導(dǎo)管內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)時(shí)應(yīng)不發(fā)澀,，氣門落座應(yīng)迅速準(zhǔn)確并與氣門座接觸---，從而起到---的密封作用,。裝復(fù)后試機(jī),，排煙和潤滑油消耗均正常。

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