既有運輸氣體的壓縮cng),,液化天然氣供應(yīng)商,也有運輸液體的液化lng,,cng運輸車一般為集束罐體組成,,分為8管,、9管、10管,、15管等等,,液化天然氣供應(yīng),壓縮比1/200,,單車裝載量3800方—5600方,,主要進行短途運輸;lng運輸車由雙層真空罐體,,單車裝載量27000方—30000方,,主要進---途運輸。
超音速分離技術(shù)可以說是目前比較新穎的脫水凈化技術(shù),,雖然目前并未-的投入使用,,液化天然氣廠家,但是在筆者看來未來的5~10 a這種技術(shù)將被廣泛的應(yīng)用到各大處理廠,。同常規(guī)脫水技術(shù)相比,,具有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、投資小,、,、對氣體無污染,、不會形成水合物且對環(huán)境無污染等優(yōu)點,但是其缺點是壓力損失過大,。由于我國開采具有壓降快和流量變化大的特點,,超音速脫水技術(shù)在我國的應(yīng)用還存在一定的問題,有待于進一步改進,。
它們各有各的用途。目前我國許多城市出租車用的是壓縮,,嵊州液化天然氣,,大功率的載重車用的是液化。市民生活用的是壓縮,,這便于配管輸送,。長途輸送在陸地上也是氣相管道輸送而海上輸送就必須將液化后輸送,否則一條船裝不了多少氣,。液化過程中要消耗大量的能源,,保存過程中要深冷保存,維護費用也相當高,,所以能不液化用盡量不要液化用,。
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