柴油發(fā)電機(jī)廠家---多年修補(bǔ)經(jīng)歷的積累通知我們,，柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低主要由以下三個(gè)方面的原因?qū)е拢?/p>

　1.回油閥損壞

　若主油道回油閥彈簧疲憊軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座的合作面磨損或被臟物卡住而封閉不嚴(yán)時(shí),，回油量便明顯地增加,，主油道的油壓也隨之下降。

　2.機(jī)油濾清器阻塞

　當(dāng)機(jī)油濾清器阻塞,、機(jī)油不能順利通過(guò)期，設(shè)在濾清器底座上的安全閥會(huì)被頂開(kāi),，從而使機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入主油道,。但假設(shè)安全閥翻開(kāi)壓力過(guò)高而不能及時(shí)翻開(kāi)，就會(huì)使機(jī)油泵內(nèi)漏增加,，并減少對(duì)主油道的供油量,，機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)準(zhǔn)時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器,，正確調(diào)整安全閥翻開(kāi)壓力至0.35-0.45mpa,。

　3.機(jī)油泵出油量不足

　柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵,，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低,，原規(guī)劃不加墊片，進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)租賃,，若檢修時(shí)自行另加紙墊,，就增大了齒輪的端面空地，反而會(huì)減少泵的出油量。

　另外,，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面空地因磨損而過(guò)大時(shí),，進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)回收，都會(huì)導(dǎo)致泵的出油量減少和機(jī)油壓力下降的---后果,。修正后的機(jī)油泵應(yīng)上試驗(yàn)臺(tái)調(diào)整限壓閥翻開(kāi)壓力,，使其保持在0.5-0.7mpa之間。

 東莞市隆昌機(jī)電設(shè)備有限公司與------的康明斯(cummins),、奔馳ben,、三菱mitsubishi、帕金斯perkins利萊森瑪l.s,、沃爾沃volvo penta等公司形成了長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系,，在發(fā)電廠、電信,、能源,、交通、銀行,、-,、房地產(chǎn)、工廠,、醫(yī)院,、學(xué)校等不同領(lǐng)域有廣泛使用。長(zhǎng)期以來(lái),，東莞市隆昌機(jī)電設(shè)備有限公司以其---的社會(huì)信譽(yù),，優(yōu)良的產(chǎn)品，---的售后服務(wù)受到了社會(huì)各界廣泛的---,。

 在柴油發(fā)電機(jī)使用過(guò)程中,，每位用戶都很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題就是耗油太大，那導(dǎo)致耗油太大主要原因有哪些呢,？

 柴油發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中形成的正常磨損,，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,，缸徑,、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象,。

 或者因?yàn)橛铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒,，造成機(jī)油---消耗---,，進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,，呼吸器噴油---,。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè),，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)---,，每天油耗在0.5公斤左右,。