熄焦車工作原理及結(jié)構(gòu)

　熄焦車的開門機構(gòu)采用齒輪,、齒輪傳動，齒條與驅(qū)動氣缸的活動賽桿,，通過銷軸鉸接在一起,，氣缸兩端進氣，帶動齒條前后移動,，裝在傳動主軸上的齒輪與齒條嚙合,，這樣在齒條的移動過程中使得齒輪轉(zhuǎn)動，焦化,，軸也轉(zhuǎn)動,，從而使裝在主軸兩端的擺桿將熄焦車的左右車門打開或關閉，焦化爐，以達到卸焦和關門的目的,�,！　∠ń管嚿祥_門機構(gòu)的擺桿可以在圓周上旋轉(zhuǎn)128°角。在128°擺角的兩---位置上有剛性限位及限位開關,，以---左右車門開啟位置在650±20mm范圍內(nèi),。限位開關只起車門開到---位置時的報警作用。

熄焦車是一種大型焦爐的配套設備,，一般運行于焦爐焦側(cè)下面的軌道上,，用來承接由導焦車導出的1000攝氏度左右的焦碳，并將其運輸至熄焦室進行熄焦,，并終將熄滅的焦煤運送到指i定地點,。熄焦車是由車架、轉(zhuǎn)向架,、前后端壁,、前側(cè)壁、左右車門,、中間壁,、底板、柵欄以及開門機構(gòu)所組成,。熄焦車是通過電機車牽引的,，開門氣缸的氣源在電機車上，來自電機車的壓縮空氣通過軟管連接器,，以及氣路傳給氣缸,。